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三孔并行盾构隧道近接施工的影响度研究

摘要第1-8页
Abstract第8-14页
第1章 绪论第14-46页
   ·问题的提出第14-18页
     ·工程背景及意义第14-16页
     ·学术背景及意义第16-18页
   ·国内外研究现状第18-44页
     ·关于隧道工程近接施工力学原理的研究第18-21页
     ·关于隧道工程近接施工的分类与影响分区、分度的研究第21-24页
     ·关于隧道工程近接施工对策的研究第24-29页
     ·关于隧道下穿铁路近接施工的研究第29-39页
     ·关于多孔隧道间近接施工的研究第39-44页
   ·本文研究内容及研究方法第44-46页
     ·研究内容第44页
     ·研究方法第44-45页
     ·研究技术路线第45-46页
第2章 隧道近接施工影响分析基本理论第46-59页
   ·隧道与地下工程近接施工分类第46-48页
   ·近接影响程度的判别准则第48-49页
   ·文献中的影响分区和近接度相关表达式第49-51页
   ·几何近接度、近接影响度的定义第51-58页
     ·几何近接度、影响度等概念的提出第51-52页
     ·近接影响度、影响分区的相关因素及其表达式第52-57页
     ·近接影响度相关系数的确定方法第57-58页
   ·本章小结第58-59页
第3章 三孔并行盾构隧道近接施工个案研究第59-124页
   ·三孔并行盾构隧道工程概况第59-60页
   ·三孔并行盾构隧道近接施工的施工模拟分析第60-94页
     ·隧道施工方案的数值模拟分析第60-76页
     ·三孔盾构隧道近接施工离心模型试验研究第76-94页
   ·铁路列车振动引起的下伏隧道结构动力数值分析第94-105页
     ·土动力学基本理论第94-96页
     ·列车振动荷载第96-98页
     ·边界条件和轨道模拟第98页
     ·列车动荷载下隧道结构动力响应数值模拟结果分析第98-104页
     ·列车振动动力计算小结第104-105页
   ·设计和施工的对策措施第105-107页
   ·现场监测和施工控制第107-121页
     ·监测项目和测点布置第107-109页
     ·管理基准第109-110页
     ·监测信息处理与分析第110-120页
     ·现场测试小结第120-121页
   ·本章小结第121-124页
第4章 三孔并行盾构隧道施工的近接影响分区和对策研究第124-161页
   ·应力场、位移场演变规律研究第124-133页
     ·应力场第125-131页
     ·塑性区情况第131-132页
     ·地层位移情况第132-133页
   ·近接影响判别准则和闭值第133-139页
     ·地表沉降判别准则第133-134页
     ·结构物强度判别准则第134-139页
   ·数值模拟分析第139-147页
     ·计算模式及工况第139-140页
     ·工况计算的集成化技术第140-141页
     ·数值模拟结果分析第141-147页
   ·近接影响度和影响分区相关参数的计算和分区图式第147-156页
     ·基于地表沉降判别准则的近接影度响分区第148-151页
     ·基于结构强度判别准则比的影响度指标计算和影响分区第151-156页
   ·对策措施及分级第156-158页
   ·本章小结第158-161页
第5章 列车动载对下伏三孔并行盾构隧道的近接影响分区和对策研究第161-175页
   ·近接影响判别准则和闭值第161-162页
   ·数值模拟分析第162-169页
     ·数值分析模型的简化第162-167页
     ·计算模式说明及工况第167页
     ·二维动力有限元数值模拟结果分析第167-169页
   ·近接影响度相关指标的确定和影响分区第169-173页
     ·近接影响度相关影响因素的确定第169-171页
     ·关于几何近接度和埋深比的近接影响分区的确定第171-173页
   ·对策措施第173页
   ·本章小结第173-175页
结论和展望第175-178页
 基本结论第175-176页
 进一步研究展望与建议第176-178页
致谢第178-179页
参考文献第179-190页
攻读博士学位期间发表的论文及科研成果第190页

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