| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-11页 |
| 第一章 导论 | 第11-16页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·时代背景:中国轿车工业的自主品牌现状 | 第11-12页 |
| ·理论背景:现有的关于汽车自主品牌理论的研究主线与存在问题 | 第12页 |
| ·研究目的 | 第12-13页 |
| ·论文结构安排 | 第13-14页 |
| ·论文技术路线 | 第13页 |
| ·论文的主要章节及内容 | 第13-14页 |
| ·论文主要概念说明 | 第14-16页 |
| 第二章 文献综述 | 第16-33页 |
| ·政府与市场的关系:理论源流、演变及其梳理 | 第16-21页 |
| ·西方经济学家对政府与市场关系的认识及发展 | 第16-19页 |
| ·公共选择理论与集体选择理论 | 第19-20页 |
| ·计划与市场 | 第20页 |
| ·诺思悖论 | 第20-21页 |
| ·战略管理学科中的政府 | 第21-23页 |
| ·迈克尔·波特(Michael E. Porter)的钻石模型简介 | 第21-22页 |
| ·产业政策是否有效 | 第22-23页 |
| ·品牌 | 第23-24页 |
| ·汽车产业 | 第24-25页 |
| ·汽车自主品牌 | 第25-33页 |
| ·来自媒体和网络的观点 | 第26-27页 |
| ·学者、专家的观点 | 第27-29页 |
| ·较为系统的文献综述 | 第29-33页 |
| 第三章 论文逻辑模型构建与理论准备 | 第33-46页 |
| ·政府的经济职能 | 第33-35页 |
| ·国家职能 | 第33页 |
| ·政府经济职能 | 第33-34页 |
| ·政府经济职能存在的依据 | 第34页 |
| ·政府的经济职能主要内容 | 第34-35页 |
| ·政府失败 | 第35页 |
| ·企业战略选择影响因素中政府因素 | 第35-39页 |
| ·企业战略管理的一般过程 | 第36-37页 |
| ·战略管理过程中的政府因素 | 第37-38页 |
| ·战略管理过程中的政府蔽荫 | 第38-39页 |
| ·轿车行业中的政府蔽荫 | 第39-41页 |
| ·中国汽车行业管理体制的现状 | 第39-40页 |
| ·汽车行业中的政府经济职能滋生政府蔽荫 | 第40-41页 |
| ·政府蔽荫与自主品牌缺失 | 第41-45页 |
| ·家电行业中政府蔽荫的淡化与自主品牌的创立 | 第42-43页 |
| ·汽车行业中政府蔽荫的长期存在与自主品牌缺失 | 第43-45页 |
| ·论文的逻辑思路 | 第45-46页 |
| 第四章 轿车企业政府蔽荫与自主品牌缺失的实证研究 | 第46-79页 |
| ·研究设计 | 第46-47页 |
| ·模型 | 第46-47页 |
| ·对模型的解释 | 第47页 |
| ·企业自主品牌密度和自主品牌缺失度的测定 | 第47-56页 |
| ·样本采集 | 第48-53页 |
| ·轿车品牌分类及企业自主品牌产品密度 | 第53-54页 |
| ·企业自主品牌产品缺失度 | 第54-56页 |
| ·政府蔽荫度界定及其测定指标 | 第56-57页 |
| ·政府蔽荫度的界定 | 第56-57页 |
| ·政府蔽荫度的测定指标 | 第57页 |
| ·政府蔽荫度的测定和分析 | 第57-67页 |
| ·数据收集和整理 | 第57-60页 |
| ·数据分析 | 第60-67页 |
| ·相关分析与回归分析 | 第67-72页 |
| ·由数据分析得出的结论及对假设的检验 | 第72-79页 |
| 第五章 行业间的政府蔽荫与自主品牌缺失的实证研究 | 第79-85页 |
| ·数据收集 | 第79-81页 |
| ·数据分析 | 第81-83页 |
| ·由数据分析得出的结论 | 第83-84页 |
| ·第四章和第五章小结 | 第84-85页 |
| 第六章 关于实证结果的机理分析 | 第85-128页 |
| ·轿车行业中政府蔽荫的来源 | 第85-92页 |
| ·政府蔽荫的与生俱来 | 第85-89页 |
| ·政府蔽荫在转轨经济中的日益明显 | 第89-92页 |
| ·政府蔽荫与自主品牌缺失 | 第92-112页 |
| ·开放条件下，合资成为一种垄断资源 | 第93-99页 |
| ·企业家的政治目标与企业家精神的违背 | 第99-105页 |
| ·存在的就是合理的:值得尊重的“体制外”汽车企业 | 第105-112页 |
| ·政府蔽荫的危害 | 第112-117页 |
| ·全球化条件下的贫困性增长 | 第112-114页 |
| ·寻租 | 第114-117页 |
| ·自主品牌之路 | 第117-128页 |
| ·市场换不来技术 | 第117-120页 |
| ·公平高效的政府、充分竞争的市场 | 第120-124页 |
| ·自主品牌:产业升级的可靠路径 | 第124-128页 |
| 第七章 研究结论、创新与有待继续研究的问题 | 第128-130页 |
| ·研究结论 | 第128页 |
| ·论文的创新点 | 第128-129页 |
| ·有待继续研究的问题 | 第129-130页 |
| 参考文献 | 第130-136页 |
| 附录:二汽目前的大致结构图 | 第136-137页 |
| 博士生期间发表的论文 | 第137-138页 |
| 致谢 | 第138页 |