鼓式制动器低频振动理论与特性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-27页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·制动振动与噪声的国内外研究现状 | 第11-21页 |
| ·制动器有限元计算分析的国内外研究现状 | 第21-23页 |
| ·智能优化设计的国内外研究现状 | 第23-25页 |
| ·课题来源与论文的主要研究内容 | 第25-27页 |
| 2 基于两自由度模型的制动低频振动机理研究 | 第27-38页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·模型建立 | 第27-31页 |
| ·模型的稳定性分析 | 第31-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 3 鼓式制动器低频振动模型的建立与稳定性分析 | 第38-58页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·鼓式制动器制动力矩分析 | 第38-41页 |
| ·低频振动模型 | 第41-47页 |
| ·模型的稳定性分析 | 第47-56页 |
| ·稳定性分析结果讨论 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 4 五自由度模型的极限环颤振研究 | 第58-72页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·中心流形与规范形的计算 | 第58-62页 |
| ·计算过程 | 第62-65页 |
| ·算例 | 第65-66页 |
| ·计算结果 | 第66-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 5 低频制动振动特性的有限元分析 | 第72-83页 |
| ·引言 | 第72页 |
| ·有限元分析方法的基本原理 | 第72-74页 |
| ·制动器有限元模型的建立 | 第74-80页 |
| ·计算结果 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 6 基于遗传算法的鼓式制动器优化设计研究 | 第83-94页 |
| ·引言 | 第83页 |
| ·遗传算法的实现步骤 | 第83-86页 |
| ·鼓式制动器优化数学模型建立 | 第86-90页 |
| ·用MATLAB 的遗传算法工具箱求解 | 第90-92页 |
| ·计算结果 | 第92-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 7 低频制动振动的特性试验研究 | 第94-102页 |
| ·引言 | 第94页 |
| ·试验仪器与设备 | 第94-95页 |
| ·试验方案 | 第95-96页 |
| ·试验数据处理 | 第96-98页 |
| ·试验数据与结果分析 | 第98-101页 |
| ·本章小结与讨论 | 第101-102页 |
| 8 总结与展望 | 第102-104页 |
| ·本文取得的成果 | 第102-103页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第103-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-115页 |
| 附 录一 攻读学位期间发表论文目录 | 第115-117页 |
| 附录二 K_d 矩阵的内容 | 第117-119页 |
| 附录三 B_0 和B_1 矩阵的内容 | 第119页 |
