| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外大粒径沥青混合料研究概况 | 第10-14页 |
| ·研究思路及主要内容 | 第14-16页 |
| 2 LSAM 强度理论和配合比设计 | 第16-34页 |
| ·LSAM 的组成结构及强度构成原理 | 第16-18页 |
| ·LSAM 配合比设计方法 | 第18-23页 |
| ·宜长段LSAM 目标配合比设计 | 第23-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 3 LSAM 路用性能研究 | 第34-48页 |
| ·LSAM 高温稳定性研究 | 第34-43页 |
| ·LSAM 的水稳定性研究 | 第43-46页 |
| ·LSAM 劈裂试验 | 第46-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 4 大粒径沥青混合料防裂机理研究 | 第48-63页 |
| ·沥青混合料计算参数分析 | 第48-54页 |
| ·不同类型柔性基层路面三维有限元力学分析 | 第54-61页 |
| ·小结 | 第61-63页 |
| 5 LSAM 的工程应用 | 第63-80页 |
| ·工程概要 | 第63-64页 |
| ·LSAM 基层施工配合比设计 | 第64-66页 |
| ·LSAM 基层的施工 | 第66-73页 |
| ·LSAM 施工过程中的离析问题 | 第73-75页 |
| ·LSAM 压实度“超百”现象分析 | 第75-76页 |
| ·LSAM 基层检测 | 第76-79页 |
| ·小结 | 第79-80页 |
| 6 结论及展望 | 第80-83页 |
| ·主要结论 | 第80-81页 |
| ·进一步研究的建议 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 附录1 攻读学位期间发表的论文目录 | 第88-89页 |
| 附录2 攻读学位期间参加及完成的科研课题 | 第89-90页 |
| 附录3 TROXLER 3430 核子密度仪标定试验 | 第90-91页 |