柴油机冷却系统及工作过程的多维流动数值模拟
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题研究的意义和应用价值 | 第10-11页 |
| ·柴油机冷却系统CFD分析研究的进展与现状 | 第11-12页 |
| ·工作过程中流动数值模拟研究的进展与现状 | 第12-16页 |
| ·国外研究概况及进展 | 第13-15页 |
| ·国内研究概况及进展 | 第15-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-20页 |
| ·冷却系统的流动与传热三维数值模拟 | 第16-17页 |
| ·6110柴油机工作过程流动的瞬态多维数值模拟 | 第17-20页 |
| 2 柴油机多维流动计算数学和物理模型 | 第20-28页 |
| ·控制方程 | 第20-21页 |
| ·数学模型 | 第21-26页 |
| ·湍流模型 | 第21-25页 |
| ·壁面传热模型 | 第25-26页 |
| ·流动计算中总压及总温的求解 | 第26页 |
| ·计算方法 | 第26-28页 |
| ·SIMPLE算法 | 第26-27页 |
| ·PISO算法 | 第27-28页 |
| 3 六缸柴油机冷却系统三维流动与传热计算 | 第28-40页 |
| ·计算模型的建立 | 第28-31页 |
| ·几何模型及计算网格模型的建立 | 第28-30页 |
| ·计算模型及边界条件 | 第30-31页 |
| ·计算结果及分析 | 第31-38页 |
| ·缸体水套流动与传热分析 | 第31-33页 |
| ·缸盖水套流动与传热分析 | 第33-34页 |
| ·机油冷却水腔内的流动与传热分析 | 第34-36页 |
| ·整体总压 | 第36-37页 |
| ·各缸冷却水流量分布 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 4 柴油机工作过程中流动的多维瞬态数值模拟 | 第40-58页 |
| ·计算模型的建立 | 第40-47页 |
| ·几何模型及计算网格模型的建立 | 第40-45页 |
| ·计算模型、初始条件及边界条件 | 第45-47页 |
| ·计算结果及分析 | 第47-57页 |
| ·两种不同初始条件对进气初始阶段计算影响 | 第47-49页 |
| ·进气、压缩过程中的流动分析 | 第49-54页 |
| ·喷雾过程缸内的流动分析 | 第54-56页 |
| ·排气过程中的流动分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 5 结论及展望 | 第58-62页 |
| ·总结 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第68页 |
