| 引言 | 第1-10页 |
| 第1章 国际货物多式联运的基本理论 | 第10-13页 |
| ·国际货物多式联运的含义 | 第10页 |
| ·国际货物多式联运的构成要件 | 第10-13页 |
| 第2章 有关国际货物单式运输的国际立法及其内容冲突 | 第13-35页 |
| ·与各种国际货物单式运输有关的国际立法 | 第13-29页 |
| ·海上运输方式 | 第13-18页 |
| ·内河运输方式 | 第18-19页 |
| ·航空运输方式 | 第19-24页 |
| ·铁路运输方式 | 第24-27页 |
| ·公路运输方式 | 第27-29页 |
| ·各种国际货物单式运输国际立法之间的内容冲突 | 第29-33页 |
| ·各种国际货物单式运输国际立法之间存在内容冲突的原因 | 第33-35页 |
| 第3章 有关国际货物多式联运的法律规定及其内容冲突 | 第35-48页 |
| ·国际公约和规则 | 第35-40页 |
| ·《1973年多式联运单证统一规则》 | 第35-36页 |
| ·《1980年联合国国际货物多式联运公约》 | 第36-38页 |
| ·《1991年联合国贸发会议、国际商会多式联运单证规则》 | 第38-40页 |
| ·各国国内法 | 第40-43页 |
| ·荷兰 | 第40-41页 |
| ·德国 | 第41-42页 |
| ·中国 | 第42-43页 |
| ·各种国际货物多式联运法律规定之间的内容冲突 | 第43-45页 |
| ·各种国际货物多式联运规定之间存在内容冲突的原因 | 第45-48页 |
| 第4章 国际货物多式联运合同法律冲突的间接调整方法 | 第48-60页 |
| ·国际私法学观点 | 第48-53页 |
| ·法律适用的原则 | 第48-52页 |
| ·观点评析 | 第52-53页 |
| ·海商法学观点 | 第53-58页 |
| ·单式运输合同常用的系属公式 | 第53-56页 |
| ·观点评析 | 第56-58页 |
| ·合同准据法的适用范围 | 第58-60页 |
| 第5章 国际货物多式联运合同法律冲突的直接调整方法 | 第60-69页 |
| ·以现有的某一单式运输国际公约调整国际货物多式联运合同法律关系的可行性 | 第60-63页 |
| ·以现有的多式联运公约或规则调整国际货物多式联运合同法律关系的可行性 | 第63-65页 |
| ·制定一部新的运输公约，调整所有的运输方式，包括国际货物多式联运在内 | 第65-69页 |
| ·方案可行性分析 | 第66-67页 |
| ·主要制度的构建 | 第67-69页 |
| 第6章 我国现行多式联运法规的弊端及其完善 | 第69-76页 |
| ·我国现行多式联运法规的弊端 | 第69-72页 |
| ·我国现行多式联运法规的完善 | 第72-76页 |
| 结论 | 第76-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 研究生履历 | 第83页 |
