成绵乐城际铁路旅客出行行为特征分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-21页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·国外研究现状 | 第16-21页 |
| ·综述 | 第21页 |
| ·研究目的与主要内容 | 第21-23页 |
| ·研究目的 | 第21页 |
| ·研究内容 | 第21-23页 |
| 第2章 城际铁路的特征 | 第23-31页 |
| ·城际铁路的内涵 | 第23-26页 |
| ·轨道交通的分类与层次 | 第23-24页 |
| ·城际铁路的特征 | 第24-26页 |
| ·城际铁路的客流特点及定位 | 第26-28页 |
| ·城际铁路的客流特点 | 第26页 |
| ·城际铁路的功能定位 | 第26-28页 |
| ·城际铁路对区域发展作用分析 | 第28-30页 |
| ·国内城际铁路发展现状 | 第28-29页 |
| ·城际铁路对区域发展作用 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 城际出行的内涵及需求分析 | 第31-39页 |
| ·城际出行的内涵 | 第31-32页 |
| ·城际出行的定义 | 第31页 |
| ·城际出行的交通方式 | 第31-32页 |
| ·城际出行过程分析 | 第32页 |
| ·城际出行交通方式 | 第32-35页 |
| ·铁路 | 第33-34页 |
| ·公路 | 第34页 |
| ·支线航空 | 第34-35页 |
| ·水运 | 第35页 |
| ·城际出行的需求与心理特征 | 第35-38页 |
| ·城际出行需求特征 | 第35-36页 |
| ·城际出行需求发展趋势 | 第36页 |
| ·城际出行的心理特征 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 城际出行方式选择分析 | 第39-54页 |
| ·城际出行方式选择影响因素 | 第39-45页 |
| ·经济与社会发展 | 第40-42页 |
| ·城际交通设施特性 | 第42-43页 |
| ·城际出行者特性 | 第43-44页 |
| ·城际出行特性 | 第44-45页 |
| ·效用理论在城际出行中的应用 | 第45-47页 |
| ·效用理论 | 第45-46页 |
| ·效用理论在城际出行中的应用 | 第46-47页 |
| ·一般出行方式选择模型 | 第47-51页 |
| ·集计模型 | 第48-49页 |
| ·非集计模型 | 第49-51页 |
| ·城际出行选择模型 | 第51-52页 |
| ·城际出行选择模型的优选 | 第51页 |
| ·Logit模型参数的标定 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第5章 成绵乐城际出行行为特征 | 第54-67页 |
| ·成绵乐城际出行调查 | 第54-58页 |
| ·调查目的 | 第54页 |
| ·调查程序 | 第54页 |
| ·调查方法与内容 | 第54-55页 |
| ·城际出行调查 | 第55-58页 |
| ·成绵乐城际出行者行为特征 | 第58-66页 |
| ·城际出行者个人特征分析 | 第58-62页 |
| ·城际出行者出行特征分析 | 第62-64页 |
| ·城际出行方式选择 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 成绵乐城际铁路运营对策研究 | 第67-73页 |
| ·成绵乐区域客运需求分析 | 第67-69页 |
| ·成绵乐三市经济及人口状况 | 第67页 |
| ·成绵乐客运需求状况 | 第67-69页 |
| ·成绵乐城际列车开行方案建议 | 第69-72页 |
| ·列车开行方案制定目标 | 第69页 |
| ·列车开行方案制定原则 | 第69页 |
| ·客车编组 | 第69-70页 |
| ·停站方案 | 第70-71页 |
| ·开行数量 | 第71页 |
| ·开行时段 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第78-79页 |
| 附件:城际出行特征调查表 | 第79页 |
