摩托车用数字点火系统的研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·引言 | 第8-12页 |
| ·内燃机发展的主题是节能和环保 | 第8-9页 |
| ·点火系统的发展是影响汽油机发展的重要因素 | 第9-12页 |
| ·无触点点火器 | 第9-10页 |
| ·微机控制点火系统 | 第10-11页 |
| ·无分电器点火系统 | 第11-12页 |
| ·摩托车数字点火技术的提出 | 第12页 |
| ·本课题的主要工作 | 第12-13页 |
| ·硬件方面 | 第12-13页 |
| ·软件方面 | 第13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 数字点火系统的理论分析及总体设计 | 第14-24页 |
| ·点火提前角的提出及对汽油机工作的影响 | 第14-18页 |
| ·点火提前角的提出 | 第14-15页 |
| ·点火提前角对汽油机工作的影响 | 第15-18页 |
| ·对功率的影响 | 第15-16页 |
| ·对油耗的影响 | 第16页 |
| ·点火提前角对汽油机排放的影响 | 第16-18页 |
| ·目前国内摩托车发动机点火特性分析 | 第18页 |
| ·初步分析系统的电磁兼容性及干扰问题 | 第18-21页 |
| ·我国的车辆抗干涉现状 | 第18-19页 |
| ·车辆电磁干扰的来源及机理 | 第19-21页 |
| ·常规抗干扰措施 | 第21页 |
| ·对数字点火系统设计的基本要求 | 第21-22页 |
| ·该数字点火系统的研究内容 | 第22-23页 |
| ·系统硬件的研发 | 第22页 |
| ·系统软件的开发 | 第22-23页 |
| ·实验过程中的优化匹配 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 基于 PIC 的数字点火系统的实现 | 第24-50页 |
| ·单片机外围电路 | 第24-30页 |
| ·采集及处理速度信号的接口电路 | 第24-27页 |
| ·点火执行电路 | 第27-28页 |
| ·电源处理电路 | 第28-30页 |
| ·电源变压器 | 第28页 |
| ·整流和滤波电路 | 第28-29页 |
| ·稳压电路 | 第29-30页 |
| ·单片机应用 | 第30-33页 |
| ·PIC 单片机简介 | 第30页 |
| ·集成开发工具简介 | 第30-32页 |
| ·MPLAB ICD 2 在线调试器 | 第30-31页 |
| ·Maplab-IDE | 第31-32页 |
| ·CPU 处理器（PIC）的选型 | 第32-33页 |
| ·程序设计 | 第33-46页 |
| ·主要功能模块 | 第35-40页 |
| ·输入信号捕捉 | 第35-37页 |
| ·输入信号整理 | 第37-39页 |
| ·单片机计算 | 第39-40页 |
| ·按键“去抖” | 第40-41页 |
| ·程序失控的回复 | 第41-44页 |
| ·程序失控的后果 | 第41-42页 |
| ·程序失控后的回复措施 | 第42-43页 |
| ·回复状态检测 | 第43-44页 |
| ·复位系统 | 第44-45页 |
| ·复位显示 | 第45-46页 |
| ·PIC 单片机中的定时器/计数器 | 第46页 |
| ·硬件电路 | 第46-47页 |
| ·其它抗扰措施 | 第47-49页 |
| ·本章小节 | 第49-50页 |
| 第四章 数字点火系统的试验研究 | 第50-59页 |
| ·试验要求及试验装置 | 第50-53页 |
| ·试验要求 | 第50页 |
| ·试验装置 | 第50-53页 |
| ·试验考察内容及结果 | 第53-58页 |
| ·实验分析及总结 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 本数字点火系统总结与展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
