| 第一章 导论 | 第1-17页 |
| 1．1 选题的背景及意义 | 第9-12页 |
| 1．1．1 我国区域经济发展的趋势及面临的问题 | 第9-10页 |
| 1．1．2 CEPA框架下粤港经济合作与“大珠三角”的崛起 | 第10-11页 |
| 1．1．3 在“一国两制”方针下维护香港繁荣稳定的重要性 | 第11-12页 |
| 1．2 研究方法及研究框架 | 第12-14页 |
| 1．3 区域经济合作的理论基础及进展 | 第14-17页 |
| 1．3．1 区域经济地域分工与合作的理论 | 第14-15页 |
| 1．3．2 区域经济一体化的理论 | 第15页 |
| 1．3．3 国内外对区域经济合作理论的新发展 | 第15-17页 |
| 第二章 泛珠三角区域合作的现实基础与制约因素 | 第17-25页 |
| 2．1 “泛珠三角”区域经济合作的提出 | 第17-18页 |
| 2．2 “泛珠三角”区域经济合作产生的历史背景 | 第18-20页 |
| 2．2．1 经济全球化和区域经济一体化两大潮流日益深化 | 第18-19页 |
| 2．2．2 我国区域经济发展现状的新要求 | 第19页 |
| 2．2．3 CEPA的签署使“大珠”崛起，其经济腹地问题更受关注 | 第19-20页 |
| 2．2．4 香港繁荣稳定及与内地的有关系成为中央关注的重大课题 | 第20页 |
| 2．3 “泛珠三角”区域经济合作的现实基础 | 第20-22页 |
| 2．3．1 广东已进入工业成熟期，急需扩展自己的经济腹地 | 第20页 |
| 2．3．2 周边省、区能与广东实现优势互补 | 第20-22页 |
| 2．4 “泛珠三角”合作面临的制约因素 | 第22-23页 |
| 2．4．1 省、区际间交通不畅 | 第22页 |
| 2．4．2 制度政策与市场分割的障碍 | 第22-23页 |
| 2．4．3 思想观念的差异 | 第23页 |
| 2．5 关于“泛珠三角”区域合作模式的讨论 | 第23-25页 |
| 第三章 香港在泛珠三角区域经济合作中的互动需求分析 | 第25-33页 |
| 3．1 香港经济发展现状扫描 | 第25-27页 |
| 3．1．1 香港各行业表现分析 | 第25-26页 |
| 3．1．2 香港经济其他方面的表现 | 第26-27页 |
| 3．2 香港在泛珠三角区域经济合作中的比较优势分析 | 第27-31页 |
| 3．2．1 地理位置方面 | 第27页 |
| 3．2．2 交通运输方面 | 第27-29页 |
| 3．2．3 产业方面 | 第29-30页 |
| 3．2．4 经济制度方面 | 第30-31页 |
| 3．3 香港在泛珠三角区域经济合作中的发展需求分析 | 第31-33页 |
| 3．3．1 影响香港经济发展的制约因素 | 第31-32页 |
| 3．3．2 泛珠三角为香港经济发展提供的新机遇 | 第32-33页 |
| 第四章 香港在泛珠三角区域经济合作中角色的定位 | 第33-45页 |
| 4．1 龙头作用 | 第34-36页 |
| 4．1．1 作为亚太区的国际金融中心将担负起区内融资、投资等功能 | 第34页 |
| 4．1．2 作为亚太区的物流枢纽成为区内物流业的“领头军” | 第34-35页 |
| 4．1．3 作为生产服务业中心为区内制造业提供有力的第三产业服务支持 | 第35-36页 |
| 4．2 桥梁作用 | 第36-37页 |
| 4．2．1 从地缘经济学角度看将成为内地与东南亚的对接点 | 第36页 |
| 4．2．2 从城市功能角度看将成为内地与世界之间的桥梁 | 第36-37页 |
| 4．3 香港与泛珠三角区域经济合作的展开 | 第37-45页 |
| 4．3．1 香港与内地合作的概况 | 第38页 |
| 4．3．2 香港与珠三角的合作情况 | 第38-39页 |
| 4．3．3 香港与泛珠三角合作的展开 | 第39-45页 |
| 第五章 结论与对策建议 | 第45-52页 |
| 5．1 结论 | 第45-46页 |
| 5．1．1 泛珠三角区域经济合作发展有利于香港的繁荣和稳定 | 第45-46页 |
| 5．1．2 充分发挥香港的优势离不开与内地的合作 | 第46页 |
| 5．2 香港与内地的对策建议 | 第46-52页 |
| 5．2．1 对香港特区政府的建议 | 第46-49页 |
| 5．2．2 对内地的建议 | 第49-52页 |
| 注释 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-55页 |
