| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 符号说明 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| §1-1 液压传动与控制技术的发展与特点 | 第10-12页 |
| §1-2 节流调速液压系统动态特性的研究现状 | 第12页 |
| §1-3 论文的内容和意义 | 第12-14页 |
| 第二章．节流调速液压系统建模方法以及确定系统参数 | 第14-23页 |
| §2-1 系统的建模方法—功率键合图法 | 第14-16页 |
| §2-2 系统结构模型的简化及确定系统参数 | 第16-21页 |
| §2-3 系统仿真分析的工具和方法 | 第21-23页 |
| 第三章．进口节流调速系统静动态性能仿真 | 第23-40页 |
| §3-1 液压系统的数字仿真 | 第23-24页 |
| §3-2 进口节流调速系统的静态数学模型 | 第24-25页 |
| §3-3 进口节流调速系统静态仿真及结果分析 | 第25-31页 |
| §3-4 液压系统动态过程分析与动态仿真的必要性 | 第31页 |
| §3-5 进口节流调速系统的动态数学模型 | 第31-33页 |
| §3-6 进口节流调速系统的动态数学模型的处理 | 第33-34页 |
| §3-7 进口节流调速系统的动态仿真及结果分析 | 第34-39页 |
| §3-8 小结 | 第39-40页 |
| 第四章．出口节流调速系统静动态性能仿真 | 第40-55页 |
| §4-1 出口节流调速系统的静态数学模型 | 第40-41页 |
| §4-2 出口节流调速系统静态仿真及结果分析 | 第41-46页 |
| §4-3 出口节流调速系统的动态数学模型及处理 | 第46-48页 |
| §4-4 出口节流调速系统动态仿真及结果分析 | 第48-53页 |
| §4-5 出口节流调速系统与进口节流调速系统的性能比较 | 第53-55页 |
| 第五章．旁路节流调速系统静动态特性仿真 | 第55-68页 |
| §5-1 旁路节流调速系统的静态数学模型 | 第55-56页 |
| §5-2 旁路节流调速系统静态仿真及结果分析 | 第56-61页 |
| §5-3 旁路节流调速系统的动态数学模型及处理 | 第61-63页 |
| §5-4 旁路节流调速系统动态仿真及结果分析 | 第63-64页 |
| §5-5 三种节流调速系统的性能比较 | 第64-68页 |
| 第六章．液压油温度对系统性能的影响 | 第68-72页 |
| §6-1 油温变化对液压系统的影响 | 第68-69页 |
| §6-2 油液温度对节流调速系统的影响及补偿措施 | 第69页 |
| §6-3 液压系统油温过高的原因分析及排除 | 第69-72页 |
| 第七章．油液污染对节流调速系统性能的影响 | 第72-77页 |
| §7-1 油液污染的概念 | 第72-74页 |
| §7-2 油液污染对三种系统的性能影响 | 第74-75页 |
| §7-3 油液污染的控制 | 第75-77页 |
| 第八章．结论与展望 | 第77-80页 |
| §8-1 结论 | 第77-78页 |
| §8-2 研究工作的设想与展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第84页 |