氧化铝铁路罐车流态化卸车系统的改进设计
| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·氧化铝工业概况 | 第11页 |
| ·氧化铝工业概况 | 第11页 |
| ·氧化铝运输 | 第11-12页 |
| ·氧化铝运输 | 第11-12页 |
| ·氧化铝铁路罐车 | 第12-14页 |
| ·氧化铝铁路罐车的技术要求 | 第12-13页 |
| ·氧化铝铁路罐车的基本构造 | 第13页 |
| ·流态化卸车装置 | 第13-14页 |
| ·本论文研究内容 | 第14-16页 |
| ·本论文研究的背景 | 第14-15页 |
| ·本论文研究的目的 | 第15页 |
| ·本论文研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 氧化铝铁路罐车卸车的理论基础. | 第16-29页 |
| ·流态化现象 | 第16-19页 |
| ·流态化基本现 | 第16页 |
| ·流态化过程 | 第16-17页 |
| ·流态化型态 | 第17页 |
| ·颗粒的影响 | 第17-19页 |
| ·流化床压降和流速的关系 | 第19-24页 |
| ·理想流态化 | 第19-22页 |
| ·实际流态化 | 第22页 |
| ·流态化床的压降计算 | 第22-24页 |
| ·临界流态化速度 | 第24页 |
| ·临界流态化速度 | 第24页 |
| ·颗粒终端速度 | 第24-25页 |
| ·颗粒的终端速度 | 第24-25页 |
| ·快速流态化 | 第25-28页 |
| ·快速流态化的特点 | 第25-26页 |
| ·快速流态化存在的条件 | 第26页 |
| ·快速流态化流动结构和模型 | 第26-28页 |
| ·气力输送 | 第28页 |
| ·氧化铝粉气力输送 | 第28页 |
| ·本章结论 | 第28-29页 |
| 第三章 氧化铝罐车流态化卸车装置的运用分析 | 第29-40页 |
| ·氧化铝铁路罐车的结构 | 第29页 |
| ·氧化铝铁路罐车的结构 | 第29页 |
| ·氧化铝铁路罐车运用情况 | 第29-34页 |
| ·氧化铝铁路罐车的装料 | 第29-32页 |
| ·氧化铝铁路罐车的卸料 | 第32页 |
| ·流态化卸车装置的检修情况 | 第32-34页 |
| ·气体分布装置的结构分析 | 第34-39页 |
| ·A型气体分布装置的结构分析 | 第34-37页 |
| ·B型气体分布装置的结构分析 | 第37-39页 |
| ·本章结论 | 第39-40页 |
| 第四章 氧化铝罐车流态化卸车过程分析 | 第40-45页 |
| ·氧化铝颗粒 | 第40-41页 |
| ·氧化铝颗粒的物理性质 | 第40页 |
| ·氧化铝颗粒的流化质量 | 第40-41页 |
| ·流态化卸车过程的描述 | 第41-44页 |
| ·罐体内的流态化描述 | 第41-42页 |
| ·出料管内流态化描述 | 第42-43页 |
| ·输送管中的气力输送 | 第43-44页 |
| ·本章结论 | 第44-45页 |
| 第五章 流态化卸车装置的改进设计 | 第45-63页 |
| ·流态化卸车装置的设计要求 | 第45-46页 |
| ·影响氧化铝罐车卸车效果的主要因素 | 第45页 |
| ·流态化卸车装置的设计原则 | 第45页 |
| ·流态化卸车装置的主要技术参数 | 第45-46页 |
| ·出料管改进设计 | 第46-47页 |
| ·出料管高度与直径 | 第46页 |
| ·出料管进口设计 | 第46-47页 |
| ·出料管结构设计 | 第47页 |
| ·气体分布器改进设计 | 第47-53页 |
| ·气体分布器的作用 | 第49-50页 |
| ·气体分布板的选型 | 第50页 |
| ·关于滑坡板和透气棒 | 第50-51页 |
| ·气体分布器计算 | 第51页 |
| ·气体分布器结构设计 | 第51-53页 |
| ·气体预分布器改进设计 | 第53-55页 |
| ·气体预分布器的结构型式 | 第53页 |
| ·气体预分布器的选型 | 第53页 |
| ·气体预分布器结构设计 | 第53-55页 |
| ·设计校核 | 第55-62页 |
| ·密相输送速度校核 | 第55-62页 |
| ·卸车时的地面操作压力P的选择 | 第62页 |
| ·本章结论 | 第62-63页 |
| 第六章 全文总结 | 第63-67页 |
| ·论文的主要工作 | 第63-65页 |
| ·研究成果的应用与使用情况 | 第65页 |
| ·有待进一步解决的问题 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第70页 |
