江山北关大桥的施工控制
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1．1 施工控制的重要性 | 第8-9页 |
| 1．2 自锚式悬索桥施工控制的目的及必要性 | 第9-10页 |
| 1．3 自锚式悬索桥施工控制的特点 | 第10-12页 |
| 1．4 论文背景 | 第12-15页 |
| 1．5 本文工作 | 第15-16页 |
| 第二章 自锚式悬索桥解析计算原理 | 第16-29页 |
| 2．1 引言 | 第16-17页 |
| 2．2 主缆恒载线型和内力计算方法介绍 | 第17-28页 |
| 2．2．1 抛物线法 | 第19-21页 |
| 2．2．2 悬链线迭代法 | 第21-27页 |
| 2．2．3 抛物线与悬链线的组合索曲线法 | 第27-28页 |
| 2．3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 江山北关大桥初始状态的工程控制分析 | 第29-41页 |
| 3．1 自锚式悬索桥的计算方法和比较 | 第29-30页 |
| 3．1．1 非线性有限元法 | 第29-30页 |
| 3．1．2 解析迭代法 | 第30页 |
| 3．2 主缆成桥状态下理想线形的确定 | 第30-31页 |
| 3．3 主缆无应力长度的计算 | 第31-33页 |
| 3．4 索鞍预偏量的计算 | 第33-36页 |
| 3．4．1 设置预偏量的原因及其求解条件 | 第33页 |
| 3．4．2 索鞍预偏量的计算 | 第33-35页 |
| 3．4．3 索鞍在施工过程中的顶推 | 第35-36页 |
| 3．5 空缆状态下的分析 | 第36-38页 |
| 3．5．1 空缆状态方程 | 第36-37页 |
| 3．5．2 空缆状态下自重引起的弹性伸长量 | 第37-38页 |
| 3．6 吊杆下料长度的计算 | 第38-40页 |
| 3．6．1 吊杆长度的计算 | 第38页 |
| 3．6．2 吊杆弹性伸长量的计算 | 第38-39页 |
| 3．6．3 吊杆下料长度的计算 | 第39-40页 |
| 3．7 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 吊杆张拉前的施工控制分析 | 第41-48页 |
| 4．1 索股的架设 | 第41-45页 |
| 4．1．1 主缆垂度受无应力索长误差的影响 | 第41-43页 |
| 4．1．2 主缆垂度受跨度误差的影响 | 第43-44页 |
| 4．1．3 主缆跨度与索长之间的关系 | 第44页 |
| 4．1．4 主缆垂度与温度之间的关系 | 第44-45页 |
| 4．2 索夹放样 | 第45-47页 |
| 4．2．1 吊杆与主缆交点坐标的计算 | 第45-47页 |
| 4．2．2 中心点到索夹两端距离的计算 | 第47页 |
| 4．3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 江山北关大桥吊杆的张拉 | 第48-69页 |
| 5．1 引言 | 第48-49页 |
| 5．2 计算模型的确定 | 第49-52页 |
| 5．3 吊杆的第一轮张拉 | 第52-56页 |
| 5．4 吊杆的第二轮张拉 | 第56-59页 |
| 5．5 吊杆的第三轮张拉 | 第59-63页 |
| 5．6 主缆位移弱相干性原则 | 第63-65页 |
| 5．7 吊杆内力相邻性原则 | 第65-66页 |
| 5．8 交替前进张拉法 | 第66-68页 |
| 5．9 本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 无应力索长控制法在张拉调整中的应用 | 第69-74页 |
| 6．1 无应力索长控制法的基本理论 | 第69-71页 |
| 6．1．1 结构单元无应力状态 | 第69页 |
| 6．1．2 自锚式悬索桥无应力吊杆长度及调整 | 第69-71页 |
| 6．2 无应力索长控制法在张拉调整中的应用 | 第71-72页 |
| 6．3 理论计算和实际施工的结果比较 | 第72-73页 |
| 6．4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第七章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 7．1 本文结论 | 第74页 |
| 7．2 本文展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第80页 |
