| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 目录 | 第4-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-11页 |
| §1．1 研究目的及选题依据 | 第6页 |
| §1．2 转子动力学特性分析的研究现状 | 第6-10页 |
| §1．2．1 转子系统的临界转速 | 第7-8页 |
| §1．2．2 转子系统的动力响应计算 | 第8-9页 |
| §1．2．3 转子动力特性分析软件的发展 | 第9-10页 |
| §1．3 本文的主要研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 柔性转子系统临界转速及振型计算 | 第11-25页 |
| §2．1 Prohl传递矩阵法 | 第12-18页 |
| §2．1．1 建立模型 | 第12页 |
| §2．1．2 传递矩阵方程的建立 | 第12-18页 |
| §2．2 Riccati传递矩阵法 | 第18-20页 |
| §2．3 算例分析 | 第20-24页 |
| §2．4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 分析多转子系统动力特性的改进型整体传递矩阵法 | 第25-47页 |
| §3．1 整体传递矩阵法的基本原理 | 第25-34页 |
| §3．1．1 计算模型及子结构划分 | 第26页 |
| §3．1．2 转子之间的耦合 | 第26-34页 |
| §3．1．3 初始矩阵的选择 | 第34页 |
| §3．2 计算多转子系统临界转速的改进型整体传递矩阵法 | 第34-39页 |
| §3．2．1 系统运动方程的推导 | 第35-37页 |
| §3．2．2 耦合矩阵的Riccati变换 | 第37-38页 |
| §3．2．3 临界转速与振型的确定 | 第38-39页 |
| §3．3 算例分析 | 第39-46页 |
| §3．4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 转子系统的不平衡响应研究 | 第47-65页 |
| §4．1 转子偏心引起的不平衡响应 | 第47-49页 |
| §4．2 不平衡响应的计算 | 第49-52页 |
| §4．3 基于整体传递矩阵法的多转子系统稳态不平衡响应研究 | 第52-58页 |
| §4．3．1 双转子系统振动方程推导 | 第52-56页 |
| §4．3．2 算例分析 | 第56-58页 |
| §4．4 单转子的突加不平衡响应分析 | 第58-64页 |
| §4．4．1 轴颈和轮盘运动方程的建立 | 第58-62页 |
| §4．4．2 算例分析 | 第62-64页 |
| §4．5 本章总结 | 第64-65页 |
| 第五章 航发转子系统动力分析程序开发 | 第65-72页 |
| §5．1 ARDAP应用程序简介 | 第65-66页 |
| §5．2 ARDAP可视化界面设计及使用 | 第66-71页 |
| §5．2．1 可视化界面设计的基本思想 | 第66页 |
| §5．2．2 ARDAP软件界面的整体布局 | 第66-68页 |
| §5．2．3 数据的输入及前处理 | 第68-70页 |
| §5．2．4 固有频率与临界转速的计算 | 第70-71页 |
| §5．3 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结束语 | 第72-74页 |
| §6．1 文中主要内容 | 第72页 |
| §6．2 文中不足及工作展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 附录：攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第77-78页 |
| 谢辞 | 第78-79页 |
