| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-19页 |
| 1． 1 课题来源及意义 | 第6-7页 |
| 1． 2 外汽车模具材料的技术现状 | 第7-13页 |
| 1． 2． 1 汽车覆盖件模具材料的要求 | 第7页 |
| 1． 2． 2 国内外常用的几种模具材料 | 第7-9页 |
| 1． 2． 3 国内汽车覆盖件模具材料存在的主要问题 | 第9-10页 |
| 1． 2． 4 影响铸件性能的主要因素 | 第10页 |
| 1． 2． 5 提高铸铁性能的主要因素 | 第10-13页 |
| 1 . 3 实型铸造工艺(FullMouldingCasting) | 第13-18页 |
| 1． 4 参考文献 | 第18-19页 |
| 第二章 化学成份优化 | 第19-31页 |
| 2． 1 H235A化学成份分析及合金元素的选择 | 第19-21页 |
| 2． 1． 1 碳、硅及硅碳比(Si／C) | 第19页 |
| 2． 1． 2 锰、硫及磷 | 第19页 |
| 2． 1． 3 合金元素的作用及其含最的选择 | 第19-21页 |
| 2． 2 H235A化学成份的优化 | 第21-29页 |
| 2． 3 本章小结 | 第29-30页 |
| 2． 4 参考文献 | 第30-31页 |
| 第三章 试验方案 | 第31-43页 |
| 3． 1 试验目的 | 第31页 |
| 3． 2 试验对象 | 第31页 |
| 3． 3 实验方案 | 第31-38页 |
| 3． 4 试验方法 | 第38-43页 |
| 第四章 试验结果与分析 | 第43-56页 |
| 4． 1 常规五大元素对H235A的机械性能及金相组织的影响 | 第43-45页 |
| 4． 1． 1 碳当量对H235A的机械性能及金相组织的影响 | 第44-45页 |
| 4． 1． 2 锰对H235A的机械性能及金相组织的影响 | 第45页 |
| 4． 2 铬钼铜对H235A的机械性能及金相组织的影响 | 第45-54页 |
| 4． 3 碳硅锰对H235A的机械性能及金相组织的影响(合金确定后) | 第54-55页 |
| 4． 4 孕育工艺对H235A的机械性能及金相组织的影响 | 第55页 |
| 4． 5 本章小结 | 第55页 |
| 4． 6 参考文献 | 第55-56页 |
| 第五章 铸造工艺要点及试验结果追踪 | 第56-65页 |
| 5． 1 H235A铸造工艺要点 | 第56-60页 |
| 5． 1． 1 FMC模型的制作及工艺要点 | 第56-57页 |
| 5． 1． 2 实型铸造的浇注系统 | 第57-59页 |
| 5． 1． 3 自硬树脂砂性能指标 | 第59页 |
| 5． 1． 4 实型铸造工艺 | 第59-60页 |
| 5． 1． 5 熔炼工艺要点 | 第60页 |
| 5． 2 试验结果追踪 | 第60-64页 |
| 5． 3 参考文献 | 第64-65页 |
| 第六章 结论 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
