CBR技术在多主体系统中的应用
第一章 绪论 | 第1-16页 |
·主体理论的提出 | 第8-12页 |
·主体的概念 | 第8-9页 |
·主体的分类 | 第9-11页 |
·主体的研究与进展 | 第11-12页 |
·多主体系统的研究与发展 | 第12-15页 |
·多主体系统的出现 | 第12页 |
·多主体系统的研究内容 | 第12-14页 |
·多主体系统的应用现状与前景 | 第14-15页 |
·本文的主要工作内容 | 第15-16页 |
第二章 CBR技术与多主体系统 | 第16-24页 |
·多主体系统的开发与设计 | 第16-19页 |
·多主体系统开发设计方法 | 第16-17页 |
·主体概念和对象概念的不同 | 第17-18页 |
·多主体系统开发方法 | 第18-19页 |
·CBR技术概述 | 第19-24页 |
·CBR技术的提出 | 第19-20页 |
·CBR技术的实现 | 第20-24页 |
第三章 CBR技术在多主体系统中的应用研究 | 第24-33页 |
·CBR技术在多主体系统中应用方式 | 第24-27页 |
·推理方式的研究 | 第24-25页 |
·推理策略的研究 | 第25-26页 |
·CBR推理技术的应用 | 第26-27页 |
·分布式事例库的应用 | 第27-31页 |
·分布式事例库的提出 | 第27页 |
·分布式事例库的实现 | 第27-31页 |
·算法分析 | 第31-33页 |
第四章 汽轮机故障诊断原型系统的开发 | 第33-60页 |
·故障诊断系统 | 第33-34页 |
·多主体系统在故障诊断中的应用研究 | 第34-35页 |
·多主体故障诊断系统框架 | 第35-37页 |
·CBR技术的应用 | 第37-38页 |
·系统实现 | 第38-49页 |
·技术路线的确定 | 第38-49页 |
·多主体之间的通信实现 | 第49-55页 |
·主体通信的基本概念 | 第49-51页 |
·KQML语言 | 第51-53页 |
·KQML语言在汽轮机故障诊断系统中的应用 | 第53-55页 |
·模拟实验 | 第55-60页 |
·实验准备 | 第55-56页 |
·实验过程 | 第56-60页 |
第五章 总结 | 第60-61页 |
参考文献 | 第61-65页 |
致谢 | 第65-66页 |
攻读学位期间发表的相关论文 | 第66页 |