| 第一章 绪 论 | 第1-11页 |
| ·研究意义及选题依据 | 第5-7页 |
| ·国内外研究现状 | 第7-9页 |
| ·主要研究内容 | 第9-11页 |
| 第二章 城市公交线网优化概述 | 第11-21页 |
| ·城市公交线网规划的基本内容 | 第11-12页 |
| ·城市公交线网优化的原则 | 第12页 |
| ·城市公交线网优化的目标 | 第12-15页 |
| ·城市公交线网优化的约束条件 | 第15-19页 |
| ·单条线路的约束条件 | 第15-17页 |
| ·线网整体的约束条件 | 第17-19页 |
| ·线网调整优化模式 | 第19-21页 |
| 第三章 基于TRANSCAD的城市公交线网优化方法 | 第21-28页 |
| ·TRANSCAD概述 | 第21-22页 |
| ·用TRANSCAD进行公交线网优化的过程 | 第22-23页 |
| ·采用的模型及其参数的设置 | 第23-28页 |
| 第四章 长春市公交客流预测与分配 | 第28-50页 |
| ·长春市现状分析 | 第28-30页 |
| ·长春市公交客流预测 | 第30-41页 |
| ·客流预测的方法及技术路线 | 第30-32页 |
| ·长春市客流预测过程及结果 | 第32-41页 |
| ·长春市城市公交客流分配 | 第41-50页 |
| 第五章 长春市公交线网优化调整 | 第50-66页 |
| ·长春市公交现状 | 第50-52页 |
| ·月票调查结果分析 | 第52-55页 |
| ·线网优化调整 | 第55-64页 |
| ·线网优化的主要目标及主要原则 | 第55-56页 |
| ·设置起终点站的理论依据 | 第56-57页 |
| ·长春市公交线网优化 | 第57-58页 |
| ·长春市公交线网的调整 | 第58-64页 |
| ·规划后线网分析 | 第64-66页 |
| ·规划后线网的基本情况 | 第64页 |
| ·规划后线网公交客流分析 | 第64-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·论文主要研究工作 | 第66-67页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第67-68页 |
| 致 谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 中文摘要 | 第72-74页 |
| ABSTRACT | 第74-77页 |