| 第一章 绪论 | 第1-10页 |
| ·飞行器设计与多学科设计优化 | 第7-8页 |
| ·多学科设计优化的研究内容 | 第8页 |
| ·本文研究的内容 | 第8-10页 |
| 第二章 基于代理模型的协同优化方法 | 第10-32页 |
| ·MDO基本术语 | 第10-11页 |
| ·协同优化方法的阐述 | 第11-22页 |
| ·协同优化方法的描述 | 第12页 |
| ·协同优化方法的体系结构和框架 | 第12-15页 |
| ·协同优化方法的数学表达 | 第15-16页 |
| ·协同优化方法术语分类 | 第16-17页 |
| ·协同优化方法数学算例 | 第17-22页 |
| ·协同优化方法的缺陷 | 第22页 |
| ·基于代理模型的协同优化方法 | 第22-32页 |
| ·面向设计的MDO分析模型 | 第22-24页 |
| ·中心组合试验设计方法 | 第24-26页 |
| ·二次响应面代理模型 | 第26页 |
| ·响应面模型在协同优化方法中的应用 | 第26-28页 |
| ·数学算例 | 第28-32页 |
| 第三章 协同优化方法在机翼气动／结构一体化设计中的初步应用 | 第32-46页 |
| ·机翼气动／结构一体化设计问题的表述 | 第32-35页 |
| ·问题的定义 | 第32-33页 |
| ·协同优化方法的表达 | 第33-35页 |
| ·各学科分析模型 | 第35-38页 |
| ·气动学科 | 第35-36页 |
| ·结构学科 | 第36-38页 |
| ·计算结果及分析 | 第38-46页 |
| ·一般协同优化方法 | 第39-42页 |
| ·基于响应面代理模型的协同优化方法 | 第42-46页 |
| 第四章 协同优化方法计算环境的开发 | 第46-53页 |
| ·计算环境的作用及要求 | 第46-48页 |
| ·界面功能 | 第48-49页 |
| ·方法与实现 | 第49-50页 |
| ·算例 | 第50-53页 |
| 第五章 总结与进一步的工作 | 第53-54页 |
| ·本文总结 | 第53页 |
| ·进一步的工作 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 在学期间的研究成果 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |