| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-34页 |
| 1. 1 PA66 简介 | 第12-19页 |
| ·PA66 的结构与特性 | 第12-13页 |
| ·PA66 的加工特性 | 第13-14页 |
| ·聚酰胺的加工方法 | 第14-16页 |
| ·聚酰胺加工技术发展趋势 | 第16-17页 |
| ·PA66 产品成型工艺 | 第17-19页 |
| ·PA66 在高速铁路上的应用 | 第19-26页 |
| ·高速铁路轻量化是必要的 | 第19-20页 |
| ·塑料复合材料在高铁中的应用 | 第20-23页 |
| ·PA66 在轨道系统上的应用 | 第23-26页 |
| ·PA66 的改性研究进展 | 第26-32页 |
| ·PA66 的增强改性 | 第28-30页 |
| ·PA66 的增韧改性 | 第30-32页 |
| ·本论文的研究内容与意义 | 第32-34页 |
| ·论文研究的意义 | 第32-33页 |
| ·论文研究的内容 | 第33-34页 |
| 第二章 PA66 增强增韧的实验研究 | 第34-54页 |
| ·引言 | 第34-35页 |
| ·实验部分 | 第35-38页 |
| ·实验原料 | 第35页 |
| ·实验仪器设备 | 第35-36页 |
| ·样品制备 | 第36页 |
| ·性能测试 | 第36-38页 |
| ·结果与讨论 | 第38-52页 |
| ·不同牌号基体树脂对GF/PA66 力学性能的影响 | 第38-39页 |
| ·不同增韧剂对GF/PA66 力学性能的影响 | 第39-41页 |
| ·GF配比对GF/PA66 力学性能的影响 | 第41-43页 |
| ·MAH-g-SEBS配比对GF/PA66 力学性能的影响 | 第43-44页 |
| ·GF/PA66 的SEM照片分析 | 第44-46页 |
| ·熔融指数（MFI）分析 | 第46-48页 |
| ·MAH-g-SEBS对GF在PA66 中流动性的影响 | 第48-49页 |
| ·GF含量对GF/PA66 的熔点的影响 | 第49-50页 |
| ·GF及MAH-g-SEBS对GF/PA66 洛氏硬度的影响 | 第50-52页 |
| ·小结 | 第52-54页 |
| 第三章 PA66 复合材料加工工艺的选择 | 第54-68页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·实验部分 | 第54-56页 |
| ·实验原料 | 第54-55页 |
| ·实验仪器设备 | 第55页 |
| ·样品制备 | 第55页 |
| ·测试与分析 | 第55-56页 |
| ·结果与讨论 | 第56-66页 |
| ·螺杆组合的选择对复合材料的影响 | 第56-61页 |
| ·注塑工艺参数的选择对复合材料的影响 | 第61-66页 |
| ·小结 | 第66-68页 |
| 第四章 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第76-78页 |
| 作者及导师简介 | 第78-80页 |
| 附录 | 第80-81页 |
