| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| ·国外道桥路面快速抢修概况 | 第8-10页 |
| ·聚合物混凝土复合材料的技术发展 | 第10-12页 |
| ·聚氨酯树脂 | 第12-13页 |
| ·研究背景与目的 | 第13-14页 |
| 第二章 试验概况 | 第14-18页 |
| ·试验方案设计 | 第14-15页 |
| ·面层试验 | 第14页 |
| ·基层试验 | 第14-15页 |
| ·试验用材料 | 第15-16页 |
| ·面层试验 | 第15页 |
| ·基层试验 | 第15-16页 |
| ·试验设备和仪器 | 第16-18页 |
| 第三章 试验过程 | 第18-31页 |
| ·面层试验 | 第18-26页 |
| ·正交试验 | 第18-21页 |
| ·最佳聚合物品种 | 第21-22页 |
| ·最优聚氨酯与固化剂之比 | 第22-23页 |
| ·立方体抗压试件和小梁抗折试件的制作 | 第23-26页 |
| ·基层试验 | 第26-29页 |
| ·基于材料性能的试验要求和方法 | 第29-31页 |
| ·聚氨酯混凝土的试验要求和方法 | 第29-30页 |
| ·聚氨酯发泡稳定粒料的试验要求和方法 | 第30-31页 |
| 第四章 试验结果与分析 | 第31-44页 |
| ·面层试验 | 第31-40页 |
| ·正交试验 | 第31-34页 |
| ·最佳聚合物品种试验 | 第34-35页 |
| ·聚氨酯与固化剂之比调整试验 | 第35-37页 |
| ·立方体抗压强度和小梁抗折强度试验 | 第37-40页 |
| ·基层 | 第40-44页 |
| 第五章 飞机荷载作用下聚氨酯路面结构的力学响应分析 | 第44-61页 |
| ·飞机荷载 | 第44-46页 |
| ·飞机荷载简介 | 第44-45页 |
| ·设计飞机的有关参数及荷载计算 | 第45-46页 |
| ·道面材料与结构 | 第46页 |
| ·有限元模型 | 第46-48页 |
| ·计算结果与分析 | 第48-61页 |
| ·竖向位移UZ | 第48-51页 |
| ·竖向压应力 | 第51-53页 |
| ·水平拉应力 | 第53-58页 |
| ·水平剪应力SXY | 第58-61页 |
| 第六章 结论与建议 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第61-62页 |
| ·建议 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 发表的论文和参加科研情况说明 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |