纤维缠绕壳体应力变形及损伤研究
| 第1章 绪论 | 第1-26页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第13-15页 |
| ·国内外研究动向 | 第15-24页 |
| ·纤维缠绕壳体结构研究现状 | 第15-17页 |
| ·复合材料的损伤研究现状 | 第17-24页 |
| ·基体开裂损伤 | 第17-20页 |
| ·分层损伤 | 第20-23页 |
| ·基体开裂与分层损伤的相互作用 | 第23-24页 |
| ·本文主要研究内容 | 第24-26页 |
| 第2章 纤维缠绕壳体宏观应力应变分析 | 第26-65页 |
| ·问题的提出 | 第26-27页 |
| ·纤维缠绕壳体性能分析的基本理论 | 第27-37页 |
| ·网格理论 | 第27-28页 |
| ·复合理论 | 第28-32页 |
| ·非线性有限元 | 第32-37页 |
| ·纤维缠绕壳体强度的试验研究 | 第37-42页 |
| ·试验内容 | 第37-39页 |
| ·结果与讨论 | 第39-42页 |
| ·纤维缠绕壳体的非线性有限元分析 | 第42-52页 |
| ·纤维缠绕壳体的有限元模型的建立 | 第42-50页 |
| ·复合材料单元和高斯积分点的选取 | 第42-44页 |
| ·模型几何形状的修正 | 第44-50页 |
| ·纤维缠绕壳体的数据参数准备 | 第50-52页 |
| ·纤维缠绕壳体等效弹性常数 | 第50-51页 |
| ·壳体材料常数 | 第51-52页 |
| ·计算结果与讨论 | 第52-64页 |
| ·纤维缠绕××××发动机壳体计算结果 | 第52-53页 |
| ·壳体的应变和变形 | 第53-56页 |
| ·壳体的应力分布 | 第56-58页 |
| ·两种壳体有限元计算结果比较 | 第58-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第3章 纤维缠绕壳体表层损伤研究 | 第65-82页 |
| ·纤维缠绕壳体的表层损伤情况 | 第65-67页 |
| ·纤维缠绕壳体表层损伤研究 | 第67-80页 |
| ·力学模型的建立 | 第68-69页 |
| ·壳体筒段的位移分析 | 第69-71页 |
| ·矩形分层的变形分析 | 第71-73页 |
| ·问题的求解 | 第73-76页 |
| ·计算结果与讨论 | 第76-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 第4章 纤维缠绕壳体基体开裂损伤研究 | 第82-100页 |
| ·剪切滞后模型 | 第82-84页 |
| ·不完全抛物线剪切滞后模型 | 第83-84页 |
| ·完全抛物线剪切滞后模型 | 第84页 |
| ·基体开裂与裂尖引起分层损伤的相互作用 | 第84-86页 |
| ·包含分层损伤的完全抛物线模型的建立 | 第86-99页 |
| ·抛物线模型应力及位移分布 | 第86-90页 |
| ·考虑横向开裂引起分层损伤的抛物线模型 | 第90-92页 |
| ·理论计算与性能分析 | 第92-99页 |
| ·本章小结 | 第99-100页 |
| 结论 | 第100-103页 |
| 参考文献 | 第103-115页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第115-117页 |
| 致谢 | 第117-118页 |
| 个人简历 | 第118-119页 |
| 附录 | 第119-120页 |
