船舶修理法律问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 中文详细摘要 | 第7-21页 |
| 前言 | 第21-22页 |
| 第1章 船舶修理及船舶修理合同法律释义 | 第22-32页 |
| ·本文的船舶范围 | 第22-23页 |
| ·船舶的法律性质 | 第23-24页 |
| ·船舶是法律关系的客体 | 第23页 |
| ·船舶是动产 但有时作不动产处理 | 第23页 |
| ·船舶是一个整体 但有时可分 | 第23-24页 |
| ·船舶修理的定义及分类 | 第24-26页 |
| ·船舶修理的定义 | 第24-25页 |
| ·船舶修理的分类 | 第25-26页 |
| ·船舶修理合同 | 第26-32页 |
| ·船舶修理合同的订立 | 第26-27页 |
| ·船舶修理合同的性质 | 第27-28页 |
| ·船舶修理合同的主要条款 | 第28-32页 |
| 第2章 船舶修理的风险及承担 | 第32-44页 |
| ·船舶修理的不可抗力 | 第32-36页 |
| ·下雨天造成的船期延误 | 第32-33页 |
| ·他船遭遇雨天造成本船船期的延误 | 第33-34页 |
| ·不可抗力造成的船舶损坏或灭失 | 第34-35页 |
| ·不可抗力的界定问题 | 第35-36页 |
| ·船舶修理中火灾引发的法律问题及风险承担 | 第36-39页 |
| ·火灾损坏范围的界定 | 第37-38页 |
| ·船员责任的火灾 | 第38-39页 |
| ·船舶修理中造成污染的责任 | 第39-41页 |
| ·船舶修理中造成人员伤亡的责任 | 第41-44页 |
| 第3章 修船人船舶留置权 | 第44-58页 |
| ·修船人船舶留置权概述 | 第44-50页 |
| ·修船人船舶留置权的特性 | 第45-46页 |
| ·修船人船舶留置权的够成要件 | 第46-50页 |
| ·一艘船舶能否存在多个留置权的问题 | 第50-51页 |
| ·修船人船舶留置权受偿的问题 | 第51-58页 |
| ·有关法律规定 | 第52-53页 |
| ·修船人留置权受偿位次的问题 | 第53-55页 |
| ·数个修船人留置权的受偿问题 | 第55-56页 |
| ·船舶航修的修船人债权的受偿 | 第56-58页 |
| 第4章 修船人对所修船舶的扣押 | 第58-68页 |
| ·有关扣船的法律规定 | 第58-59页 |
| ·扣押船舶与留置船舶的区别 | 第59页 |
| ·船舶扣押案例评析 | 第59-60页 |
| ·修船人扣押船舶的风险 | 第60-63页 |
| ·船舶租赁、经营和所有关系不清楚造成扣船错误 | 第61页 |
| ·扣押悬挂方便旗船的风险 | 第61-63页 |
| ·有关扣船法律规定存在的问题 | 第63-68页 |
| ·法律规定的不合理性 | 第63-64页 |
| ·船舶修理欺诈有机可乘 | 第64-65页 |
| ·扣押方便旗船的法律空白 | 第65-67页 |
| ·船舶航修的问题 | 第67-68页 |
| 第5章 船舶修理法律问题的完善与立法建议 | 第68-72页 |
| ·对船舶修理合同的完善建 | 第68-69页 |
| ·对<海商法>第二十五条的修改建议 | 第69-70页 |
| ·对《海事诉讼特别程序法》第二十三条的修改建议 | 第70页 |
| ·船舶修理企业管理制度的完善 | 第70-72页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74页 |
