复合材料蜂窝结构损伤修补试验技术与分析研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| ·复合材料发展概况 | 第9-11页 |
| ·复合材料飞机结构设计要求及设计准则 | 第11-14页 |
| ·复合材料飞机结构完整性所遵循的原则 | 第11-12页 |
| ·复合材料飞机结构强度设计准则 | 第12-14页 |
| ·复合材料结构的损伤及损伤特性 | 第14-18页 |
| ·复合材料结构的损伤分类 | 第14-16页 |
| ·复合材料结构的损伤特性 | 第16-17页 |
| ·复合材料结构的损伤检查 | 第17-18页 |
| ·复合材料结构的损伤处理 | 第18-20页 |
| ·复合材料受损结构件修补的必要性和重要性 | 第20-21页 |
| ·复合材料结构损伤修补方法 | 第21-23页 |
| 第二章 全高度蜂窝夹层结构强度分析 | 第23-36页 |
| ·全高度蜂窝夹层结构 | 第23-29页 |
| ·受力特点和力学参数 | 第23-26页 |
| ·夹层结构破坏模式 | 第26页 |
| ·强度校核 | 第26-27页 |
| ·稳定分析 | 第27-29页 |
| ·蜂窝夹层结构某些强度问题 | 第29-31页 |
| ·制造容差及制造缺陷 | 第29页 |
| ·芯子与骨架配合超差 | 第29-30页 |
| ·板芯脱粘 | 第30-31页 |
| ·芯子压塌 | 第31页 |
| ·芯子壁接触脱粘 | 第31页 |
| ·有限元方法 | 第31-34页 |
| ·有限元素法的概念 | 第31-34页 |
| ·全高度蜂窝夹层结构有限元模型 | 第34页 |
| ·破坏判据 | 第34-36页 |
| 第三章 板芯脱粘的修补技术研究 | 第36-52页 |
| ·修理方法及修理要求 | 第36-38页 |
| ·修理方法 | 第36页 |
| ·修理要求 | 第36-38页 |
| ·结构非穿透性损伤挖补有限元模型 | 第38-43页 |
| ·板芯脱粘修补试验件设计 | 第38-42页 |
| ·有限元模型 | 第42-43页 |
| ·对含孔结构的修补参数分析 | 第43-50页 |
| ·拉伸载荷下补片铺层对修补效果的影响 | 第43-46页 |
| ·弯-剪载荷下补片铺层对修补效果的影响 | 第46-50页 |
| ·孔边的剥离强度 | 第50页 |
| ·小结 | 第50-52页 |
| 第四章 总结与展望 | 第52-53页 |
| ·工作总结 | 第52页 |
| ·展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
