491Q型发动机电控汽油喷射系统的优化匹配研究
| 第一章 引言 | 第1-14页 |
| §1．1 本课题研究背景 | 第9页 |
| §1．2 国内外车用汽油机电控的研究发展概述 | 第9-11页 |
| §1．3 国内外汽油喷射的研究发展状况 | 第11-12页 |
| §1．4 本课题主要研究的内容 | 第12-14页 |
| 第二章 汽油机燃烧模拟计算 | 第14-28页 |
| §2．1 建立汽油机燃烧的零维模型 | 第14-20页 |
| 2．1．1 燃烧模型的选择 | 第14-15页 |
| 2．1．2 热力分析 | 第15页 |
| 2．1．3 零维模型的假设 | 第15页 |
| 2．1．4 基本微分方程 | 第15-17页 |
| 2．1．5 燃烧放热率计算 | 第17页 |
| 2．1．6 传热计算 | 第17-18页 |
| 2．1．7 变工况时的燃烧放热率计算 | 第18-19页 |
| 2．1．8 燃烧室模型和爆震 | 第19-20页 |
| §2．2 程序设计和应用 | 第20-27页 |
| 2．2．1 界面设计 | 第21-24页 |
| 2．2．2 应用程序 | 第24-27页 |
| §2．3 结论 | 第27-28页 |
| 第三章 汽油机的尾气排放与电子控制 | 第28-37页 |
| §3．1 排放污染物及其危害 | 第28-30页 |
| 3．1．1 排放污染物 | 第28页 |
| 3．1．2 排放污染物的危害 | 第28-30页 |
| 3．1．3 尾气已成为城市空气的主要污染源 | 第30页 |
| §3．2 国外排放标准和我国排放现状 | 第30-33页 |
| 3．2．1 美国当前汽车排放标准 | 第30-31页 |
| 3．2．2 日本当前汽车排放标准 | 第31页 |
| 3．2．3 欧洲当前汽车排放标准 | 第31页 |
| 3．2．4 我国当前汽车排放现状 | 第31-33页 |
| §3．3 排放的电子控制 | 第33-37页 |
| 3．3．1 应用先进的排气处理技术降低排放指标 | 第33-34页 |
| 3．3．2 应用空燃比控制新技术优化燃烧过程 | 第34-35页 |
| 3．3．3 电子技术的应用 | 第35-37页 |
| 第四章 电控喷射系统总体方案设计 | 第37-50页 |
| §4．1 491Q汽油机原机性能及结构介绍 | 第37-39页 |
| 4．1．1 原机主要技术性能参数 | 第37页 |
| 4．1．2 原机外特性和负荷特性 | 第37页 |
| 4．1．3 原机主要构件 | 第37-39页 |
| §4．2 电控喷射系统的基本特点 | 第39-41页 |
| 4．2．1 系统的设计目标 | 第39页 |
| 4．2．2 喷射方式 | 第39-40页 |
| 4．2．3 控制方式 | 第40-41页 |
| §4．3 总体结构 | 第41-48页 |
| 4．3．1 空气系统 | 第42-43页 |
| 4．3．2 燃油系统 | 第43页 |
| 4．3．3 控制系统 | 第43-48页 |
| §4．4 控制方案 | 第48-50页 |
| 4．4．1 空燃比控制方案 | 第48页 |
| 4．4．2 喷油脉宽的修正 | 第48-49页 |
| 4．4．3 点火提前角控制方案 | 第49页 |
| 4．4．4 油泵控制方案 | 第49-50页 |
| 第五章 进气管设计 | 第50-56页 |
| §5．1 进气管设计的要点 | 第50-52页 |
| 5．1．1 设计满足的要求 | 第50页 |
| 5．1．2 进气管的动态效应 | 第50-51页 |
| 5．1．3 进气管的充气效率 | 第51-52页 |
| §5．2 进气系统的计算方法简介 | 第52-54页 |
| 5．2．1 充满—排空法 | 第52-53页 |
| 5．2．2 特征线法 | 第53页 |
| 5．2．3 有限体积法 | 第53页 |
| 5．2．4 GT—Power程序 | 第53-54页 |
| §5．3 491Q电控多点喷射进气管的设计 | 第54-56页 |
| 5．3．1 进气管流道设计 | 第54页 |
| 5．3．2 喷油流道的设计 | 第54-56页 |
| 第六章 发动机控制参数的优化标定 | 第56-65页 |
| §6．1 脉谱的试验直接测取方法 | 第56页 |
| §6．2 优化标定 | 第56-62页 |
| 6．2．1 稳定工况的优化标定 | 第57-58页 |
| 6．2．2 过渡工况标定 | 第58-60页 |
| 6．2．3 起动工况标定 | 第60-61页 |
| 6．2．4 高原地区标定 | 第61页 |
| 6．2．5 寒区标定 | 第61-62页 |
| §6．3 试验结果 | 第62-65页 |
| 6．3．1 发动机试验结果 | 第62-63页 |
| 6．3．2 整车性能试验结果 | 第63页 |
| 6．3．3 排放试验结果 | 第63页 |
| 6．3．4 寒区试验 | 第63-65页 |
| 第七章 总结 | 第65-66页 |
| §7．1 本课题所取得的成果 | 第65页 |
| §7．2 本课题还需完善的内容 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录A | 第69-70页 |
| 附录B | 第70-72页 |
| 附录C | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
