| 第一章 概论 | 第1-18页 |
| 1．1 问题的提出 | 第10-12页 |
| 1．1．1 标题释意 | 第10页 |
| 1．1．2 问题的引出 | 第10-12页 |
| 1．2 论文研究的意义 | 第12-14页 |
| 1．3 论文架构 | 第14-16页 |
| 1．4 论文主要成果 | 第16-18页 |
| 第二章 论文框架及技术路线 | 第18-32页 |
| 2．1 道路安全研究的发展踪迹 | 第18-25页 |
| 2．1．1 事前研究与事后分析 | 第18-19页 |
| 2．1．2 道路安全检核 | 第19-21页 |
| 2．1．3 事故预测模型的研究 | 第21-23页 |
| 2．1．4 计算机辅助道路安全设计程序的开发 | 第23-25页 |
| 2．2 已有成果的评析以及突破方向的选定 | 第25-27页 |
| 2．2．1 成果综述 | 第25-26页 |
| 2．2．2 空白点及突破方向 | 第26-27页 |
| 2．3 研究目标与整体框架 | 第27-30页 |
| 2．3．1 论文的研究目标 | 第27-28页 |
| 2．3．2 论文研究的系统框架与范畴 | 第28-30页 |
| 2．4 技术路线 | 第30-32页 |
| 第三章 高速公路安全设计研究系统 | 第32-37页 |
| 3．1 研究系统的基本框架 | 第32-33页 |
| 3．1．1 研究系统的开发环境 | 第32页 |
| 3．1．2 研究系统的框架与应用模式 | 第32-33页 |
| 3．2 子系统的功能 | 第33-37页 |
| 3．2．1 基础数据库调用子系统 | 第33页 |
| 3．2．2 辅助统计研究子系统 | 第33-35页 |
| 3．2．2 辅助机理研究子系统 | 第35-37页 |
| 第四章 实地踏勘与统计研究 | 第37-63页 |
| 4．1 样本公路的实地踏勘 | 第37-39页 |
| 4．1．1 实地踏勘的工作方式与过程 | 第37页 |
| 4．1．2 实地踏勘的典型结论 | 第37-39页 |
| 4．2 高速公路道路条件与交通事故的聚类分析 | 第39-46页 |
| 4．2．1 高速公路主要微观分布特性研究 | 第39-46页 |
| 4．3 高速公路设计要素与交通事故的相关分析 | 第46-63页 |
| 4．3．1 高速公路交通事故的影响因素体系 | 第46-48页 |
| 4．3．2 高速公路交通事故相关规律分析 | 第48-63页 |
| 第五章 驾驶行为及道路安全机理研究 | 第63-94页 |
| 5．1 驾驶行为模型及道路安全指征 | 第63-70页 |
| 5．1．1 驾驶行为的层次 | 第63-65页 |
| 5．1．2 驾驶行为中的信息处理模型 | 第65-67页 |
| 5．1．3 驾驶行为中的特征指标 | 第67-70页 |
| 5．2 驾驶行为及道路安全指标 | 第70-75页 |
| 5．2．1 驾驶行为的描述指标 | 第70-71页 |
| 5．2．2 车速转换频度的相关规律 | 第71-74页 |
| 5．2．3 道路安全指标的认定 | 第74-75页 |
| 5．3 加速度与驾驶行为系数 | 第75-87页 |
| 5．3．1 驾驶行为系数描述的加速度方程 | 第76-78页 |
| 5．3．2 驾驶行为系数建模 | 第78-87页 |
| 5．4 特定道路区段内的驾驶行为系数的变化规则 | 第87-94页 |
| 5．4．1 典型道路区段分类 | 第87页 |
| 5．4．2 典型道路区段上驾驶行为系数变化的特征曲线 | 第87-94页 |
| 第六章 道路供给与驾驶期望车速曲线 | 第94-106页 |
| 6．1 道路供给车速曲线 | 第94-98页 |
| 6．1．1 平面线形与车速变化 | 第94-96页 |
| 6．1．2 纵面线形与车速变化 | 第96-97页 |
| 6．1．3 平纵组合线形与车速变化 | 第97-98页 |
| 6．2 驾驶期望车速曲线 | 第98-106页 |
| 6．2．1 驾驶期望车速的基本模型 | 第98-99页 |
| 6．2．2 计算机模型的算法 | 第99-101页 |
| 6．2．3 驾驶期望车速算法模型中的基础参数标定 | 第101-106页 |
| 第七章 两段式道路安全设计模型 | 第106-109页 |
| 7．1 模型框架 | 第106-107页 |
| 7．2 离差指标的标定及量化 | 第107-109页 |
| 第八章 应用与验证 | 第109-116页 |
| 8．1 应用实例 | 第109-112页 |
| 8．1．1 基础数据 | 第109-110页 |
| 8．1．2 统计研究 | 第110页 |
| 8．1．3 机理研究及安全指标的获取 | 第110-112页 |
| 8．2 结果验证 | 第112-116页 |
| 8．2．1 安全指标的实效验证 | 第112-114页 |
| 8．2．2 计算指标，统计研究结论以及实际事故的交叉验证 | 第114-116页 |
| 第九章 论文总结及进程展望 | 第116-119页 |
| 9．1 论文总结 | 第116-117页 |
| 9．1．1 基本推论 | 第116页 |
| 9．1．2 论文的主要创新点 | 第116页 |
| 9．1．3 论文研究的特点分析 | 第116-117页 |
| 9．2 预期展望 | 第117-119页 |
| 博士期间发表的论文 | 第119-120页 |
| 发表的论文 | 第119页 |
| 出版的教材 | 第119-120页 |
| 参考文献 | 第120-124页 |
| 致 谢 | 第124页 |