基于特征的参数化齿轮系统的优化设计
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 1 文献综述 | 第5-20页 |
| 1．1 课题提出的背景及意义 | 第5-14页 |
| 1．1．1 机械CAD发展的背景 | 第5-7页 |
| 1．1．2 国外CAD技术发展历程 | 第7-8页 |
| 1．1．3 CAD技术在我国的应用情况 | 第8-10页 |
| 1．1．4 CAD发展方向及应用前景 | 第10-13页 |
| 1．1．5 CAD软件的发展趋势 | 第13-14页 |
| 1．1．6 课题实施的意义 | 第14页 |
| 1．2 齿轮CAD系统相关设计理论简介 | 第14-19页 |
| 1．2．1 设计理论 | 第14-15页 |
| 1．2．2 机械产品的概念设计 | 第15页 |
| 1．2．3 面向对象方法学 | 第15-16页 |
| 1．2．4 特征定义 | 第16-17页 |
| 1．2．5 参数化设计 | 第17-18页 |
| 1．2．6 特征参数化思想 | 第18-19页 |
| 1．3 系统的软件开发环境介绍 | 第19-20页 |
| 1．4 本文的主要工作 | 第20页 |
| 2 齿轮可靠性设计 | 第20-26页 |
| 2．1 木工刨床齿轮机构可靠性优化设计概述 | 第20-22页 |
| 2．2 可靠性优化设计数学模型的建立 | 第22-23页 |
| 2．3 圆柱齿轮系统约束条件的建立 | 第23-26页 |
| 2．4 优化方法 | 第26页 |
| 3 基于特征的参数化齿轮系统 | 第26-47页 |
| 3．1 齿轮特征分析 | 第26-31页 |
| 3．1．1 特征的描述 | 第26-27页 |
| 3．1．2 特征建模方法 | 第27页 |
| 3．1．3 形状特征分类 | 第27-29页 |
| 3．1．4 特征参数化定义 | 第29-31页 |
| 3．2 智能化图纸幅面布局 | 第31-36页 |
| 3．2．1 绘图区域的创建 | 第31-34页 |
| 3．2．1．1 图框的选择与创建 | 第32页 |
| 3．2．1．2 调用标题栏 | 第32-33页 |
| 3．2．1．3 标注零件序号 | 第33-34页 |
| 3．2．1．4 创建明细表 | 第34页 |
| 3．2．2 零件序号和明细表的编辑 | 第34-36页 |
| 3．2．2．1 零件序号的编辑 | 第34-35页 |
| 3．2．2．2 明细表的编辑 | 第35-36页 |
| 3．3 齿轮特征参数化实体造型 | 第36-43页 |
| 3．3．1 目前齿轮CAD的发展水平 | 第36-37页 |
| 3．3．2 三维建模简介 | 第37页 |
| 3．3．3 特征参数化实体造型 | 第37-43页 |
| 3．3．3．1 齿轮轮齿结构分析 | 第38页 |
| 3．3．3．2 特征参数化二维齿轮轮廓图 | 第38-39页 |
| 3．3．3．3 轴的生成 | 第39-40页 |
| 3．3．3．4 在SolidEdge中生成实体图 | 第40-42页 |
| 3．3．3．5 齿轮和轴的装配图 | 第42-43页 |
| 3．4 提高齿轮传动装置绘图效率的一些开发 | 第43-47页 |
| 3．4．1 图形库 | 第43-45页 |
| 3．4．2 与Excel连接 | 第45页 |
| 3．4．3 辅助线的绘制 | 第45-46页 |
| 3．4．4 标准件库的使用 | 第46-47页 |
| 3．4．5 AutoCAD与数据库的连接 | 第47页 |
| 4 结论 | 第47-49页 |
| 5 参考文献 | 第49-51页 |
| 英文摘要 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 附录 | 第53-64页 |
