楼板结构在人行走激励下的振动分析及性能评估
| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·总体研究现状 | 第13-17页 |
| ·基于舒适度的振动分析方法 | 第13-14页 |
| ·人行荷载的模拟 | 第14-15页 |
| ·基于舒适度的振动评估 | 第15页 |
| ·结构振动的减振控制措施 | 第15-16页 |
| ·存在的问题及需要的改进 | 第16-17页 |
| ·本课题的主要工作及整体思路 | 第17-18页 |
| 第2章 相关的振动基本理论 | 第18-27页 |
| ·基本的动力学特性 | 第18-21页 |
| ·计算模型系统 | 第18-19页 |
| ·模态特性 | 第19-21页 |
| ·荷载及结构响应计算理论 | 第21-25页 |
| ·激励和响应 | 第21-23页 |
| ·结构响应基本计算方法 | 第23-25页 |
| ·小结 | 第25-27页 |
| 第3章 楼板结构动力特性分析 | 第27-42页 |
| ·结构模态测试 | 第27-30页 |
| ·不测得激励信号的模态测试 | 第27-29页 |
| ·测得激励信号的模态测试 | 第29-30页 |
| ·模态参数识别方法 | 第30-32页 |
| ·频域模态分析 | 第30-31页 |
| ·时域模态分析 | 第31-32页 |
| ·有限元模态分析 | 第32-33页 |
| ·某实际楼板结构的动力特性分析 | 第33-41页 |
| ·测试结构和初步有限元建模 | 第33-35页 |
| ·基于频响函数的动力测试 | 第35-36页 |
| ·模态参数识别 | 第36-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第4章 楼板结构在人活动激励下的响应分析 | 第42-66页 |
| ·人与结构相互作用 | 第42-46页 |
| ·人的存在对结构振动特性的影响 | 第42-43页 |
| ·人-板系统动力特性数值模拟 | 第43-46页 |
| ·人活动荷载模型 | 第46-54页 |
| ·确定性时域步行荷载模型 | 第47-51页 |
| ·概率性时域步行荷载模型 | 第51-53页 |
| ·频域步行荷载模型 | 第53-54页 |
| ·行人作用下楼板结构的振动响应 | 第54-56页 |
| ·行人荷载作用下的响应计算基本方法 | 第54-55页 |
| ·行人荷载的取值及模拟 | 第55-56页 |
| ·某实际楼板工程在行人作用下的振动响应 | 第56-64页 |
| ·单人荷载作用下的响应计算 | 第57-59页 |
| ·不同振动幅值时结构模态特性的变化 | 第59-61页 |
| ·人群荷载作用下的响应计算 | 第61-64页 |
| ·小结 | 第64-66页 |
| 第5章 振动响应舒适性评估 | 第66-77页 |
| ·振动舒适度的研究 | 第66-69页 |
| ·人对结构连续振动的感知 | 第66-67页 |
| ·加速度响应的频率计权 | 第67页 |
| ·人对结构间歇性振动的感知 | 第67-68页 |
| ·人对结构振动的接受准则 | 第68-69页 |
| ·几种振动舒适度评估方法 | 第69-73页 |
| ·ISO 标准系列 | 第69-70页 |
| ·美国 AISC 规范 | 第70页 |
| ·英国 BS 系列规范 | 第70页 |
| ·德国标准 DIN 4150，VDI 2057 | 第70-71页 |
| ·荷兰 SBR 指南 | 第71页 |
| ·挪威标准 NS 8176 | 第71-72页 |
| ·比较和讨论 | 第72-73页 |
| ·楼板结构振动舒适性评估 | 第73-75页 |
| ·基于确定性荷载模型的评估 | 第73-74页 |
| ·基于概率性荷载模型的评估 | 第74-75页 |
| ·小结 | 第75-77页 |
| 第6章 总结和展望 | 第77-80页 |
| ·本文工作总结 | 第77-78页 |
| ·对进一步研究的展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 附录 | 第88-89页 |
| 1 攻读硕士学位期间所取得的学术成绩及奖励 | 第88页 |
| 2 参与的主要纵横向课题及学术活动 | 第88-89页 |
