阻抗源逆变器在微型电动汽车上的应用研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·Z 源逆变器的技术关键和技术发展现状及趋势 | 第9-14页 |
| ·Z 源逆变器的提出和特点 | 第9-10页 |
| ·Z 源逆变器的研究现状和应用 | 第10-11页 |
| ·Z 源逆变器闭环控制策略 | 第11-12页 |
| ·电动汽车电动力总成的供电问题和改进方法 | 第12-13页 |
| ·Z 源逆变器在电动汽车上的应用 | 第13-14页 |
| ·研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 2 Z 源逆变器的工作原理 | 第15-30页 |
| ·Z 源逆变器的结构 | 第15-16页 |
| ·Z 源逆变器的工作原理 | 第16-18页 |
| ·Z 源逆变器的控制方法和实现 | 第18-21页 |
| ·Z 源逆变器的控制方式 | 第18-19页 |
| ·Z 源逆变器的直通状态实现方式 | 第19-21页 |
| ·三相Z 源逆变器的开关应力分析 | 第21-24页 |
| ·开关电压应力 | 第21-22页 |
| ·开关电流应力 | 第22-24页 |
| ·Z 源网络设计 | 第24-28页 |
| ·Z 源网络电容设计 | 第24-25页 |
| ·Z 源网络电感设计 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 3 Z 源逆变器直流链升压控制策略设计 | 第30-50页 |
| ·Z 源逆变器小信号模型 | 第30-33页 |
| ·Z 源逆变器升压闭环控制策略 | 第33-34页 |
| ·模糊PID 控制策略 | 第34-46页 |
| ·模糊控制器设计 | 第36-41页 |
| ·模糊自适应PID 控制策略的仿真 | 第41-46页 |
| ·实验验证 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 4 微型电动汽车电动力总成的改进 | 第50-61页 |
| ·微型电动汽车电动力总成 | 第50-51页 |
| ·电机驱动系统的改进 | 第51-55页 |
| ·电压跌落对电机输出机械特性的影响分析 | 第51-53页 |
| ·电机控制系统的改进 | 第53-55页 |
| ·带Z 源逆变器的电机驱动系统仿真 | 第55-60页 |
| ·电压跌落的矢量控制仿真 | 第57-58页 |
| ·带Z 源逆变器的电机矢量控制仿真模型 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 5 全文总结与展望 | 第61-64页 |
| ·全文总结 | 第61-62页 |
| ·后续研究工作的展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录 | 第69页 |
| A.作者攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69页 |
