首页--交通运输论文--公路运输论文--道路工程论文--路基、路面工程论文--路基工程论文

潭衡西线高速公路路堑边坡稳定性评价与监测方案研究

摘要第1-6页
Abstract第6-11页
第一章 绪论第11-24页
   ·课题研究的背景及意义第11-14页
   ·边坡稳定性研究的发展历程第14-17页
   ·有限元强度折减法研究综述第17-22页
     ·有限元强度折减法的基本原理第17-20页
     ·有限元强度折减法的发展历程第20-21页
     ·有限元强度折减法的优点及存在的问题第21-22页
   ·论文的主要工作第22-24页
第二章 高速公路路堑边坡变形破坏特征第24-34页
   ·引言第24页
   ·高速公路路堑边坡的特点与分类第24-26页
     ·路堑边坡的特点第24-25页
     ·路堑边坡的分类第25-26页
   ·高速公路路堑边坡的破坏形式第26-32页
     ·土质边坡的破坏形式第27-28页
     ·岩质边坡的破坏形式第28-32页
   ·高速公路滑坡的基本特征第32-33页
   ·本章小结第33-34页
第三章 基于强度折减的弹塑性有限元法第34-43页
   ·引言第34页
   ·弹塑性有限元的基本理论第34-39页
     ·弹塑性本构模型第34-35页
     ·屈服准则第35-38页
     ·加载和卸载准则第38页
     ·流动法则第38-39页
   ·边坡失稳判据第39页
   ·有限元强度折减法计算精度的影响因素第39-42页
     ·流动法则的影响第39-40页
     ·屈服准则的影响第40页
     ·计算范围与边界条件的影响第40-41页
     ·物理力学参数的影响第41页
     ·网格疏密程度的影响第41-42页
   ·岩土体参数折减对象的确定第42页
   ·本章小结第42-43页
第四章 高速公路路堑边坡稳定性分析评价第43-65页
   ·项目概况第43页
   ·所处区域工程地质环境第43-45页
     ·地形地貌第43-44页
     ·地层岩性第44页
     ·地质构造第44-45页
     ·气候及水文地质条件第45页
     ·地震第45页
   ·路堑边坡稳定性的影响因素第45-49页
     ·边坡几何因素第45-47页
     ·边坡地层与岩性因素第47页
     ·边坡岩体结构因素第47-48页
     ·水的作用第48页
     ·风化作用第48页
     ·地震因素第48页
     ·人为因素第48-49页
   ·路堑边坡稳定性计算及结果分析第49-57页
     ·有限元软件 ABAQUS 简介第49-50页
     ·边坡稳定性计算第50-56页
     ·结果分析第56-57页
   ·边坡加固方案研究第57-64页
     ·设计原则第57-58页
     ·加固方案比选第58-59页
     ·K97+520 边坡加固方案设计第59-60页
     ·预应力锚索加固边坡参数的确定第60-61页
     ·预应力锚索加固施工工艺第61-62页
     ·锚索预应力的影响因素及补偿措施第62-64页
   ·本章小结第64-65页
第五章 高速公路路堑边坡监测方案研究第65-78页
   ·引言第65页
   ·边坡监测的目的和意义第65-66页
   ·边坡监测设计的原则第66-67页
   ·边坡监测技术方法第67-69页
     ·外部观测方法第67页
     ·内部观测方法第67-68页
     ·巡视观察法第68-69页
   ·边坡监测方案设计第69-77页
     ·监测项目的选择第69页
     ·监测工作的方法和手段第69-72页
     ·监测仪器的选取第72-73页
     ·监测断面的布置第73-74页
     ·巡视检查第74-75页
     ·监测周期第75页
     ·观测资料的分析整理第75-76页
     ·监测信息反馈制度第76页
     ·监测工作注意事项第76-77页
   ·本章小结第77-78页
第六章 结论及展望第78-80页
   ·主要结论第78-79页
   ·展望及下一步工作第79-80页
参考文献第80-85页
致谢第85-86页
附录第86页

论文共86页,点击 下载论文
上一篇:胶粉改性沥青及其粘层应用技术研究
下一篇:乳化沥青混合料冷再生技术研究