某船载装置的虚拟样机分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·论文的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·论文的背景 | 第10-11页 |
| ·论文研究的意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状概况 | 第11-14页 |
| ·虚拟样机技术的概念 | 第11-12页 |
| ·虚拟样机技术的形成和发展 | 第12-14页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 船载装置的运动学、动力学仿真 | 第16-42页 |
| ·ADAMS软件介绍 | 第16-20页 |
| ·软件介绍 | 第16页 |
| ·ADAMS仿真流程 | 第16-17页 |
| ·ADAMS多刚体动力学原理 | 第17-20页 |
| ·船载装置的多刚体动力学分析 | 第20-26页 |
| ·船载装置动力学分析 | 第21-22页 |
| ·虚拟样机动力学分析步骤 | 第22-26页 |
| ·船载装置动力学分析结果 | 第26-40页 |
| ·输入条件 | 第26-28页 |
| ·动力学计算结果 | 第28-38页 |
| ·仿真结果分析 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第三章 轨道的有限元分析 | 第42-52页 |
| ·有限元分析理论基础 | 第42-43页 |
| ·ANSYS有限元分析软件 | 第43-44页 |
| ·轨道的静力学分析 | 第44-48页 |
| ·轨道静力学分析的基本步骤 | 第44-45页 |
| ·轨道有限元模型的建立 | 第45-46页 |
| ·轨道载荷的施加和求解 | 第46-48页 |
| ·轨道静力学分析结果 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 船载装置刚柔耦合分析 | 第52-64页 |
| ·柔性体动力学方程 | 第52-54页 |
| ·模态的概念 | 第52-53页 |
| ·柔性体动力学模型 | 第53-54页 |
| ·横向轮支撑板柔性体模型 | 第54-57页 |
| ·柔性体模型建立 | 第55-57页 |
| ·横向轮支撑板柔性化后仿真结果 | 第57-59页 |
| ·齿轮齿条中心距离变化的影响分析 | 第59-61页 |
| ·测试实验 | 第59-61页 |
| ·实验结论 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-64页 |
| 第五章 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 作者从事科学研究和学习简历 | 第69页 |
