290马力轨道车机械换向分动箱设计
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-11页 |
第一章 概论 | 第11-18页 |
·轨道车简介 | 第11页 |
·筑路机械的发展趋势与特点 | 第11-14页 |
·筑路机械的发展趋势 | 第11-13页 |
·目前国内外筑路机械的发展特点 | 第13页 |
·未来铁路的发展 | 第13-14页 |
·轨道车传动系统 | 第14-16页 |
·轨道车传动系统组成 | 第15页 |
·轨道车用分动箱现状和存在问题 | 第15-16页 |
·本课题的任务和意义 | 第16页 |
·本设计任务的主要内容 | 第16-17页 |
本章小结 | 第17-18页 |
第二章 换向分动箱的设计条件 | 第18-21页 |
·换向分动箱的设计原则及参照标准 | 第18页 |
·换向分动箱的设计原则 | 第18页 |
·换向分动箱的参照设计标准 | 第18页 |
·轨道车的应用环境及基本参数 | 第18-19页 |
·工作环境 | 第18页 |
·轨道车基本参数 | 第18-19页 |
·轨道车动力机参数 | 第19页 |
·轨道车变速箱参数 | 第19页 |
·换向分动箱的主要技术参数 | 第19-20页 |
本章小结 | 第20-21页 |
第三章 换向分动箱的构造和作用 | 第21-25页 |
·换向分动箱的构造 | 第21-23页 |
·换向分动箱的作用 | 第23-24页 |
·实现轨道车的起动 | 第23页 |
·实现轨道车的正反向运行 | 第23页 |
·换向分动箱的空档 | 第23-24页 |
·换向分动箱的差速作用 | 第24页 |
本章小结 | 第24-25页 |
第四章 换向分动箱的性能要求 | 第25-27页 |
·换向分动箱的操纵性能 | 第25页 |
·静动换档力 | 第25页 |
·互锁性能 | 第25页 |
·分动箱换档 | 第25页 |
·运转噪声 | 第25页 |
·分动箱齿轮疲劳寿命 | 第25页 |
·换向分动箱齿轮疲劳寿命 | 第25页 |
·换向分动箱轴承寿命 | 第25页 |
·换向分动箱总成静扭强度 | 第25-26页 |
·换档机构寿命 | 第26页 |
·传动效率 | 第26页 |
·换向分动箱油路封密性能 | 第26页 |
·温升 | 第26页 |
本章小结 | 第26-27页 |
第五章 换向分动箱主要部件的设计计算 | 第27-59页 |
·齿轮的设计计算 | 第27-32页 |
·齿轮几何计算 | 第27-29页 |
·齿轮强度校核计算 | 第29-32页 |
·轴承的设计计算 | 第32-35页 |
·轴承的计算 | 第32-34页 |
·轴承的设计结果 | 第34-35页 |
·轴的设计 | 第35-40页 |
·轴的强度校核条件 | 第35-36页 |
·按扭转强度条件计算 | 第36页 |
·按弯扭合成强度条件计算 | 第36页 |
·按静强度条件进行校核 | 第36-37页 |
·按疲劳强度条件进行校核 | 第37-39页 |
·轴系设计结果 | 第39-40页 |
·差速器 | 第40-48页 |
·差速器的作用 | 第41-44页 |
·差速器结构形式选择 | 第44-46页 |
·普通锥齿轮差速器齿轮设计 | 第46-48页 |
·普通锥齿轮差速器齿轮设计结果 | 第48页 |
·油压锥度配合 | 第48-50页 |
·锥度配合的设计计算 | 第48-49页 |
·锥度配合的设计计算结果 | 第49-50页 |
·花键联结 | 第50-51页 |
·花键联结的设计计算 | 第50-51页 |
·花键联结的设计计算结果 | 第51页 |
·箱体设计 | 第51-53页 |
·换向分动箱箱体的主要功能 | 第51页 |
·换向分动箱箱体设计满足要求 | 第51-52页 |
·箱体结构设计 | 第52-53页 |
·润滑系统的设计 | 第53-58页 |
·轴承、齿轮润滑简介 | 第54页 |
·分动箱润滑系统原理 | 第54-56页 |
·润滑油 | 第56-58页 |
·润滑油泵 | 第58页 |
本章小结 | 第58-59页 |
第六章 换向分动箱的使用维护 | 第59-60页 |
·使用初期的维护 | 第59页 |
·加油 | 第59页 |
·初期维护 | 第59页 |
·其他使用维护注意事项 | 第59页 |
本章小结 | 第59-60页 |
结论 | 第60-61页 |
参考文献 | 第61-63页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第63-64页 |
致谢 | 第64页 |