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290马力轨道车机械换向分动箱设计

摘要第1-6页
Abstract第6-11页
第一章 概论第11-18页
   ·轨道车简介第11页
   ·筑路机械的发展趋势与特点第11-14页
     ·筑路机械的发展趋势第11-13页
     ·目前国内外筑路机械的发展特点第13页
     ·未来铁路的发展第13-14页
   ·轨道车传动系统第14-16页
     ·轨道车传动系统组成第15页
     ·轨道车用分动箱现状和存在问题第15-16页
   ·本课题的任务和意义第16页
   ·本设计任务的主要内容第16-17页
 本章小结第17-18页
第二章 换向分动箱的设计条件第18-21页
   ·换向分动箱的设计原则及参照标准第18页
     ·换向分动箱的设计原则第18页
     ·换向分动箱的参照设计标准第18页
   ·轨道车的应用环境及基本参数第18-19页
     ·工作环境第18页
     ·轨道车基本参数第18-19页
     ·轨道车动力机参数第19页
     ·轨道车变速箱参数第19页
   ·换向分动箱的主要技术参数第19-20页
 本章小结第20-21页
第三章 换向分动箱的构造和作用第21-25页
   ·换向分动箱的构造第21-23页
   ·换向分动箱的作用第23-24页
     ·实现轨道车的起动第23页
     ·实现轨道车的正反向运行第23页
     ·换向分动箱的空档第23-24页
     ·换向分动箱的差速作用第24页
 本章小结第24-25页
第四章 换向分动箱的性能要求第25-27页
   ·换向分动箱的操纵性能第25页
     ·静动换档力第25页
     ·互锁性能第25页
     ·分动箱换档第25页
   ·运转噪声第25页
   ·分动箱齿轮疲劳寿命第25页
     ·换向分动箱齿轮疲劳寿命第25页
     ·换向分动箱轴承寿命第25页
   ·换向分动箱总成静扭强度第25-26页
   ·换档机构寿命第26页
   ·传动效率第26页
   ·换向分动箱油路封密性能第26页
   ·温升第26页
 本章小结第26-27页
第五章 换向分动箱主要部件的设计计算第27-59页
   ·齿轮的设计计算第27-32页
     ·齿轮几何计算第27-29页
     ·齿轮强度校核计算第29-32页
   ·轴承的设计计算第32-35页
     ·轴承的计算第32-34页
     ·轴承的设计结果第34-35页
   ·轴的设计第35-40页
     ·轴的强度校核条件第35-36页
     ·按扭转强度条件计算第36页
     ·按弯扭合成强度条件计算第36页
     ·按静强度条件进行校核第36-37页
     ·按疲劳强度条件进行校核第37-39页
     ·轴系设计结果第39-40页
   ·差速器第40-48页
     ·差速器的作用第41-44页
     ·差速器结构形式选择第44-46页
     ·普通锥齿轮差速器齿轮设计第46-48页
     ·普通锥齿轮差速器齿轮设计结果第48页
   ·油压锥度配合第48-50页
     ·锥度配合的设计计算第48-49页
     ·锥度配合的设计计算结果第49-50页
   ·花键联结第50-51页
     ·花键联结的设计计算第50-51页
     ·花键联结的设计计算结果第51页
   ·箱体设计第51-53页
     ·换向分动箱箱体的主要功能第51页
     ·换向分动箱箱体设计满足要求第51-52页
     ·箱体结构设计第52-53页
   ·润滑系统的设计第53-58页
     ·轴承、齿轮润滑简介第54页
     ·分动箱润滑系统原理第54-56页
     ·润滑油第56-58页
     ·润滑油泵第58页
 本章小结第58-59页
第六章 换向分动箱的使用维护第59-60页
   ·使用初期的维护第59页
     ·加油第59页
     ·初期维护第59页
   ·其他使用维护注意事项第59页
 本章小结第59-60页
结论第60-61页
参考文献第61-63页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第63-64页
致谢第64页

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