柴油机燃油喷雾的大涡数值模拟研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-21页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·喷雾结构的研究 | 第8-9页 |
| ·喷雾特性的研究 | 第9-12页 |
| ·喷雾雾化及其它喷雾现象的研究 | 第12-16页 |
| ·喷雾过程的数值模拟 | 第16页 |
| ·喷雾混合过程多维模拟的研究概况 | 第16-21页 |
| 第2章 VOF方法 | 第21-27页 |
| ·VOF方法及原理 | 第21-22页 |
| ·VOF方法研究进展 | 第22-25页 |
| ·VOF方法在本课题中的应用 | 第25-27页 |
| 第3章 湍流及大涡模拟 | 第27-52页 |
| ·引言 | 第27-28页 |
| ·湍流概述 | 第28-29页 |
| ·湍流模拟概述 | 第29-33页 |
| ·湍流大涡模拟的历史 | 第33-35页 |
| ·大涡模拟的理论基础 | 第35-36页 |
| ·大涡数值模拟的研究现状 | 第36-44页 |
| ·基本公式 | 第44-45页 |
| ·滤波 | 第44-45页 |
| ·Favre平均 | 第45页 |
| ·大涡模拟控制方程 | 第45-47页 |
| ·不可压缩大涡模拟控制方程 | 第45-46页 |
| ·可压缩大涡模拟控制方程 | 第46-47页 |
| ·亚格子尺度(SGS)模型 | 第47-50页 |
| ·Smagorinsky模型 | 第47-48页 |
| ·尺度相似模型和混合模型 | 第48页 |
| ·谱空间涡粘模型 | 第48-49页 |
| ·结构函数模型 | 第49-50页 |
| ·本课题采用的大涡模型—动力学模型 | 第50-52页 |
| 第4章 雾化模拟 | 第52-71页 |
| ·CFD软件 OpenFOAM的介绍 | 第52页 |
| ·课题研究的数学方法 | 第52-54页 |
| ·模型的建立 | 第54-56页 |
| ·计算网格的生成 | 第54-55页 |
| ·边界条件和初始条件的确定 | 第55-56页 |
| ·燃油初始破碎过程的研究 | 第56-71页 |
| ·对射流体积函数的研究 | 第56-58页 |
| ·对射流速度矢量的研究 | 第58-62页 |
| ·对湍动能的研究 | 第62-63页 |
| ·体积函数(gamma)的分布研究 | 第63-65页 |
| ·二次雾化过程的研究 | 第65-68页 |
| ·喷射速度与粘性系数的改变对喷雾的影响 | 第68-71页 |
| 第5章 全文工作总结与今后研究展望 | 第71-75页 |
| ·全文工作总结 | 第71-73页 |
| ·今后工作展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第79页 |
