| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究目的与意义 | 第12页 |
| ·国内外研究概况 | 第12-17页 |
| ·国内研究概况 | 第12-14页 |
| ·国外研究概况 | 第14-17页 |
| ·研究内容与方法 | 第17-18页 |
| ·论文研究框架 | 第18-19页 |
| 第2章 相关概念与理论研究 | 第19-27页 |
| ·重要概念阐述 | 第19-22页 |
| ·城市与城市化 | 第19-20页 |
| ·风景名胜区 | 第20页 |
| ·风景名胜区规划 | 第20-22页 |
| ·城市近郊型风景名胜区的概念界定 | 第22-23页 |
| ·相关概念辨析 | 第22-23页 |
| ·城市近郊型风景名胜区的概念 | 第23页 |
| ·相关理论研究 | 第23-26页 |
| ·可持续发展理论 | 第23-24页 |
| ·景观生态学理论 | 第24页 |
| ·山水城市理论 | 第24-25页 |
| ·城市意象理论 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 城市近郊型风景名胜区基本属性认知 | 第27-35页 |
| ·城市近郊型风景名胜区的特征 | 第27-28页 |
| ·地理区位特征 | 第27页 |
| ·风景资源特征 | 第27页 |
| ·客源市场特征 | 第27-28页 |
| ·旅游发展特征 | 第28页 |
| ·城市近郊型风景名胜区的功能 | 第28-29页 |
| ·生态功能 | 第28页 |
| ·社会功能 | 第28-29页 |
| ·经济功能 | 第29页 |
| ·城市近郊型风景名胜区与依托城市的互动发展过程 | 第29-32页 |
| ·相对独立阶段 | 第30-31页 |
| ·相互协调阶段 | 第31页 |
| ·对立失调阶段 | 第31页 |
| ·再次协调阶段 | 第31-32页 |
| ·城市近郊型风景名胜区与依托城市的关系 | 第32-34页 |
| ·空间格局交相辉映 | 第32页 |
| ·土地利用紧密相连 | 第32-33页 |
| ·生态环境彼此影响 | 第33页 |
| ·经济社会相互促进 | 第33页 |
| ·历史人文一脉相承 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 城市近郊型风景名胜区存在的问题解析 | 第35-47页 |
| ·城市近郊型风景名胜区发展概况 | 第35-36页 |
| ·城市近郊型风景名胜区存在的问题解析 | 第36-45页 |
| ·土地利用方面的问题 | 第36-38页 |
| ·生态环境方面的问题 | 第38-40页 |
| ·道路交通方面的问题 | 第40页 |
| ·景观空间方面的问题 | 第40-42页 |
| ·历史人文方面的问题 | 第42-43页 |
| ·经济社会方面的问题 | 第43-44页 |
| ·经营管理方面的问题 | 第44-45页 |
| ·问题产生的根源 | 第45-46页 |
| ·法律法规建设滞后 | 第45-46页 |
| ·过于追求经济利益 | 第46页 |
| ·规划本身存在问题 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 城市近郊型风景名胜区规划对策探讨 | 第47-65页 |
| ·规划原则与目标 | 第47-48页 |
| ·规划原则 | 第47-48页 |
| ·规划目标 | 第48页 |
| ·规划对策探讨 | 第48-63页 |
| ·土地利用方面的对策 | 第48-51页 |
| ·生态环境方面的对策 | 第51-54页 |
| ·道路交通方面的对策 | 第54-55页 |
| ·景观空间方面的对策 | 第55-57页 |
| ·历史人文方面的对策 | 第57-59页 |
| ·经济社会方面的对策 | 第59-61页 |
| ·经营管理方面的对策 | 第61-63页 |
| ·规划对策框架 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 城市近郊型风景名胜区规划实践——以柘荣东狮山风景名胜区总体规划为例 | 第65-89页 |
| ·案例的典型性分析 | 第65页 |
| ·项目概述 | 第65-69页 |
| ·规划背景 | 第65-66页 |
| ·柘荣县概况 | 第66-67页 |
| ·风景区概况 | 第67-68页 |
| ·风景资源评价 | 第68-69页 |
| ·存在的问题分析 | 第69-72页 |
| ·规划对策实践 | 第72-87页 |
| ·调控三线，加强管理——用地协调，布局合理 | 第72-75页 |
| ·严格保护，疏浚溪涧——三峰叠翠，双溪争流 | 第75-78页 |
| ·路网结合，合理组织——交通有序，运转流畅 | 第78-79页 |
| ·空间维护，景观整治——城景相依，郊野花园 | 第79-80页 |
| ·挖掘人文，文脉整合——特色彰显，文化传承 | 第80-84页 |
| ·居民调控，经济引导——社会和谐，经济发展 | 第84-86页 |
| ·完善管理，多样经营——相互促进，品质提升 | 第86-87页 |
| ·实践之后的思考 | 第87-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第7章 结语 | 第89-92页 |
| ·研究总结 | 第89-90页 |
| ·研究展望 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 附录 | 第96-102页 |
| 致谢 | 第102页 |