| 摘要 | 第1-11页 |
| Abstract | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-25页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·导航模式的发展 | 第13-15页 |
| ·自主导航模式的不足 | 第13-14页 |
| ·自主导航模式发展为网络导航服务模式 | 第14-15页 |
| ·敏捷式网络导航服务 | 第15-22页 |
| ·导航服务的敏捷需求 | 第15-17页 |
| ·敏捷式网络导航服务概念的提出 | 第17-18页 |
| ·敏捷式网络导航的可行性 | 第18-19页 |
| ·敏捷式网络导航服务体系的总体设计 | 第19-22页 |
| ·研究内容与术语约定 | 第22-25页 |
| ·研究内容与章节组织 | 第22-23页 |
| ·术语约定 | 第23-25页 |
| 第二章 导航数据模型基础理论 | 第25-36页 |
| ·导航数据的内容构成 | 第25页 |
| ·导航数据概念模型 | 第25-32页 |
| ·导航数据总体概念模型 | 第25-27页 |
| ·导航数据模型中的要素分类与表达 | 第27-29页 |
| ·导航数据中的要素的层次化分类 | 第27-28页 |
| ·导航数据中要素的抽象层次与要素表达规则 | 第28-29页 |
| ·导航数据模型中的要素属性 | 第29-30页 |
| ·导航数据模型中的要素关系 | 第30-32页 |
| ·要素的拓扑关系 | 第30-31页 |
| ·要素的语义关系 | 第31-32页 |
| ·导航数据逻辑模型 | 第32-35页 |
| ·导航数据要素的逻辑表达 | 第32-34页 |
| ·导航数据要素属性和关系的逻辑表达 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 面向敏捷式导航的交通网络数据模型设计 | 第36-65页 |
| ·交通网络数据的内容构成 | 第36-37页 |
| ·交通网络的数据模型设计 | 第37-64页 |
| ·交通网络数据模型的一般描述及要素属性的分类与拓展 | 第37-40页 |
| ·交通网络中拓扑连通属性的数据模型设计 | 第40-49页 |
| ·路段单行属性数据模型 | 第41页 |
| ·不可调头属性数据模型 | 第41-43页 |
| ·转弯限制属性数据模型 | 第43-45页 |
| ·转弯前分流车道的数据模型 | 第45-47页 |
| ·立交桥的实现 | 第47-49页 |
| ·交通网络中通行阻力属性的数据模型设计 | 第49-59页 |
| ·拥塞系数对动态通行阻力属性影响的定性分析 | 第49-51页 |
| ·统计通行时间SPI模型的建立与采集方法的设计 | 第51-55页 |
| ·基于 SPI的阻力属性数据模型 | 第55-57页 |
| ·道路收费属性的数据模型 | 第57-59页 |
| ·交通网络中道路可用性属性的数据模型 | 第59-60页 |
| ·道路对用户车辆的限制可用性属性数据模型 | 第59-60页 |
| ·用户对道路类型的选择可用性属性数据模型 | 第60页 |
| ·交通网络的分级分块设计及网间衔接属性的数据模型 | 第60-63页 |
| ·其他与时间和用户信息相关的属性 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第四章 交通网络数据的拓扑关系处理及动态交通信息融合 | 第65-93页 |
| ·拓扑关系处理的层次结构 | 第65-68页 |
| ·拓扑关系处理的组织结构及算法流程框图 | 第65-67页 |
| ·算法阐述中使用的地图数据格式和开发平台 | 第67-68页 |
| ·交通网络数据的来源与预处理算法 | 第68-70页 |
| ·道路网数据来源与线要素特征点提取算法 | 第68-69页 |
| ·道路交汇口特征点生成算法 | 第69-70页 |
| ·拓扑关系数据生成算法 | 第70-73页 |
| ·基于 MapInfo数据格式的交通网络数据模型 | 第70-71页 |
| ·拓扑关系生成算法 | 第71-73页 |
| ·拓扑关系编辑功能设计及实现算法 | 第73-84页 |
| ·基本拓扑编辑的功能划分与实现算法 | 第73-77页 |
| ·基本拓扑编辑功能设计 | 第73-75页 |
| ·弧段拆分算法 | 第75-77页 |
| ·弧段合并算法 | 第77页 |
| ·高级拓扑编辑的功能划分与实现算法 | 第77-84页 |
| ·网内高级拓扑编辑功能设计 | 第77-82页 |
| ·SPI信息的引入方法 | 第82页 |
| ·分级分块交通网络之间的拓扑关系处理方法 | 第82-84页 |
| ·网络拓扑图存储结构设计与拓扑关系提取与存储 | 第84-89页 |
| ·网络拓扑图的存储结构设计 | 第84-87页 |
| ·拓扑关系提取算法 | 第87-89页 |
| ·网络拓扑图的文件存储 | 第89页 |
| ·实时交通信息的融合 | 第89-91页 |
| ·临时交通管制信息指令格式及融合操作 | 第90-91页 |
| ·道路拥塞信息指令格式及融合操作 | 第91页 |
| ·本章小结 | 第91-93页 |
| 第五章 敏捷式最优路径规划算法 | 第93-117页 |
| ·最优路径问题的提出与分类 | 第93-94页 |
| ·经典 D算法描述及算法优化思路 | 第94-98页 |
| ·经典 D算法 | 第94-95页 |
| ·经典 D算法的优化方法 | 第95-98页 |
| ·最优路径问题的拓展 | 第98-104页 |
| ·现代城市交通中最优路径问题的特殊性 | 第98-99页 |
| ·弧间最优路径问题的定义 | 第99-100页 |
| ·兴趣点要素与网络拓扑图中弧的绑定方法 | 第100-104页 |
| ·交通网络数据阶段的 POI数据结构设计和属性编辑 | 第100-101页 |
| ·POI到网络拓扑图中弧的匹配算法 | 第101-104页 |
| ·基于 D算法的弧间敏捷式路径规划算法设计 | 第104-114页 |
| ·敏捷式最优路径规划概念的提出及优势 | 第104-105页 |
| ·弧间敏捷式最优路径规划 | 第105-114页 |
| ·已知参数和最优搜索指标 | 第105-107页 |
| ·算法辅助变量的设计 | 第107-109页 |
| ·算法步骤流程图 | 第109-112页 |
| ·路径规划结果格式 | 第112-113页 |
| ·不同参数组合的处理方法 | 第113-114页 |
| ·分级分块交通网络的最优路径规划 | 第114-116页 |
| ·本章小结 | 第116-117页 |
| 第六章 用户注册与在线路径引导 | 第117-123页 |
| ·用户注册技术 | 第117-120页 |
| ·用户信息数据的数据模型 | 第117-119页 |
| ·用户信息注册流程及通信格式 | 第119-120页 |
| ·在线路径引导技术 | 第120-121页 |
| ·用户 IP更新通知机制 | 第121-122页 |
| ·本章小结 | 第122-123页 |
| 第七章 敏捷式网络导航服务的实验与实践 | 第123-130页 |
| ·不同等级道路图层的合并及预处理 | 第123页 |
| ·拓扑关系生成算法的程序实现 | 第123-124页 |
| ·拓扑编辑功能的程序实现及数据录入 | 第124-126页 |
| ·实时交通信息的引入与在线路径引导服务 | 第126-128页 |
| ·敏捷式弧间最优路径规划算法的程序实现 | 第128-129页 |
| ·本章小结 | 第129-130页 |
| 第八章 总结与展望 | 第130-133页 |
| ·全文总结: | 第130-131页 |
| ·不足与展望 | 第131-133页 |
| 参考文献 | 第133-137页 |
| 作者简历 攻读硕士学位期间完成的主要工作 | 第137-139页 |
| 致谢 | 第139页 |
