| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-15页 |
| ·研究目的和方法 | 第15-18页 |
| ·研究内容与框架 | 第18-21页 |
| 第二章 延边地区城镇化过程与城镇体系特征 | 第21-30页 |
| ·城镇化发展过程 | 第21-23页 |
| ·城镇体系特征 | 第23-30页 |
| 第三章 延边地区公路交通网络发展过程及特征 | 第30-42页 |
| ·公路网发展过程 | 第30-35页 |
| ·公路网的一般特征 | 第35-42页 |
| 第四章 延边地区城镇网络体系特征研究 | 第42-58页 |
| ·城镇网络结构特征与连接度评价 | 第42-43页 |
| ·城镇网络的通达性评价 | 第43-49页 |
| ·城镇之间联系强度分析 | 第49-58页 |
| 第五章 延边地区公路交通网络与城镇化发展关系及合理化建议 | 第58-62页 |
| ·公路交通网络与城镇化发展关系 | 第58-60页 |
| ·合理化建议 | 第60-62页 |
| 第六章 结论 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 附录A 最短路径城镇通达性排序(D值) | 第70-72页 |
| 附录B 最短路径城镇通达性排序(L值) | 第72-74页 |
| 附录C 最短时间城镇通达性排序(L值) | 第74-76页 |
| 附录D 城镇之间一天客车运行次数(B值) | 第76页 |