压电发电在汽车轮胎报警器上的应用基础研究
提要 | 第1-9页 |
第一章 绪论 | 第9-17页 |
·前言 | 第9页 |
·压电发电国内外研究现状 | 第9-14页 |
·压电发电研究 | 第10-11页 |
·压电发电的应用 | 第11-14页 |
·TPMS 的相关讨论 | 第14-16页 |
·TPMS 的定义 | 第14页 |
·TPMS 的由来及市场 | 第14-15页 |
·TPMS 工作原理 | 第15页 |
·TPMS 无源化方向 | 第15-16页 |
·本文研究内容 | 第16-17页 |
第二章 压电振子的基础理论 | 第17-29页 |
·压电陶瓷 | 第17-23页 |
·压电效应 | 第17-18页 |
·压电陶瓷的性能参数 | 第18-21页 |
·压电陶瓷的等效电路 | 第21-22页 |
·压电方程 | 第22-23页 |
·压电振子 | 第23-28页 |
·压电振子的振动模式 | 第24页 |
·压电振子的谐振性 | 第24-25页 |
·压电振子的支撑形式 | 第25-26页 |
·压电振子的激励方式 | 第26-27页 |
·压电振子的联接方式 | 第27-28页 |
·本章小结 | 第28-29页 |
第三章 压电振子的静、动态特性分析 | 第29-41页 |
·压电振子的数学模型 | 第29-34页 |
·压电振子的欧拉模型 | 第29-30页 |
·压电振子的悬臂梁模型 | 第30-31页 |
·压电振子的悬臂板模型 | 第31-34页 |
·压电振子静态特性 | 第34-36页 |
·单晶片静态特性 | 第34-35页 |
·双晶片静态特性 | 第35-36页 |
·压电振子的动态特性 | 第36-38页 |
·压电振子的动态模型 | 第36-37页 |
·压电振子的基振频率 | 第37-38页 |
·阻抗匹配对压电振子输出功率的影响 | 第38-39页 |
·压电振子的几何尺寸约束 | 第39页 |
·本章小结 | 第39-41页 |
第四章 压电振子的发电能力试验研究 | 第41-57页 |
·质量块作用重心移动对基频的影响 | 第41-44页 |
·测试系统 | 第42页 |
·试验测试 | 第42-44页 |
·存储容器的选择 | 第44-46页 |
·存储容器的分类 | 第44-45页 |
·电容器的选择 | 第45-46页 |
·压电振子的选择 | 第46-51页 |
·从基频考虑 | 第47-48页 |
·从发电性能考虑 | 第48-51页 |
·串、并联的比较 | 第48-50页 |
·单、双晶片的比较 | 第50-51页 |
·存储效率的探讨 | 第51-54页 |
·测试系统 | 第51页 |
·全波整流 | 第51-53页 |
·倍压整流 | 第53-54页 |
·本章小结 | 第54-57页 |
第五章 TPMS 的压电发电装置 | 第57-71页 |
·TPMS 的工作情况 | 第57-59页 |
·压电发电装置 | 第59-60页 |
·压电振子的受力分析 | 第60-63页 |
·压电发电装置的室内试验 | 第63-65页 |
·轮胎振动频率分析 | 第63-64页 |
·各频率下的室内发电试验 | 第64-65页 |
·压电发电装置的车上试验 | 第65-68页 |
·本章小结 | 第68-71页 |
第六章 结论与展望 | 第71-73页 |
·本文结论 | 第71-72页 |
·研究展望 | 第72-73页 |
参考文献 | 第73-77页 |
摘要 | 第77-79页 |
ABSTRACT | 第79-81页 |
致谢 | 第81页 |