组合预测研究及其在交通流量预测中的应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·论文的研究内容和组织结构 | 第17-19页 |
| 2 交通流预测模型 | 第19-34页 |
| ·交通流单项预测模型 | 第19-26页 |
| ·交通流组合预测模型 | 第26-29页 |
| ·组合预测与单项预测的误差对比 | 第29-31页 |
| ·组合预测误差分析 | 第31-34页 |
| 3 最优组合预测模型 | 第34-44页 |
| ·以误差平方和最小为目标函数的最优组合预测模型 | 第34-36页 |
| ·非负权重最优组合预测 | 第36-39页 |
| ·误差平方和J_m的精确估计 | 第39-42页 |
| ·简单平均法成为最优组合预测的充要条件 | 第42-44页 |
| 4 变权重组合预测模型 | 第44-52页 |
| ·误差倒数变权组合预测方法 | 第44-47页 |
| ·基于广义逆矩阵的权重迭代算法 | 第47-52页 |
| 5 组合预测模型在短时交通流量预测中的应用 | 第52-58页 |
| ·单项预测方法的选择原则 | 第52页 |
| ·交通流量预测误差指标 | 第52-53页 |
| ·实例分析 | 第53-58页 |
| 6 结论与展望 | 第58-61页 |
| ·论文主要结论 | 第58-59页 |
| ·下一步的研究工作 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |