| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题背景 | 第10-12页 |
| ·国内汽车行业背景 | 第10-11页 |
| ·差异化销售服务背景 | 第11-12页 |
| ·论文的选题及研究意义 | 第12-14页 |
| ·问题的提出 | 第12-13页 |
| ·本课题研究意义 | 第13-14页 |
| ·本课题的研究内容和结构 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·论文结构 | 第14-15页 |
| 第2章 汽车差异化销售管理的需求分析 | 第15-27页 |
| ·我国汽车制造企业销售管理中存在的问题 | 第15-16页 |
| ·销售业务具体分析 | 第16-21页 |
| ·订单管理业务 | 第17-18页 |
| ·发车管理业务 | 第18页 |
| ·收车管理业务 | 第18-19页 |
| ·销售返利业务 | 第19-20页 |
| ·辅助业务分析 | 第20-21页 |
| ·用例建模 | 第21-25页 |
| ·用例分析 | 第21-24页 |
| ·用例优化 | 第24-25页 |
| ·差异化销售服务策略分析 | 第25-27页 |
| 第3章 基于差异化销售服务策略的汽车销售管理系统总体设计 | 第27-37页 |
| ·系统体系结构设计 | 第27-30页 |
| ·系统应用模式设计 | 第27-28页 |
| ·系统总体结构设计 | 第28-29页 |
| ·系统软件结构设计 | 第29-30页 |
| ·功能体系结构设计 | 第30-33页 |
| ·平台销售管理功能设计 | 第31页 |
| ·企业内部销售管理功能设计 | 第31-33页 |
| ·数据库设计 | 第33-37页 |
| ·数据库概念设计 | 第34-35页 |
| ·数据库逻辑设计 | 第35-37页 |
| 第4章 差异化销售服务策略研究 | 第37-51页 |
| ·差异化销售返利评定方法 | 第37-40页 |
| ·指标权重计算方法 | 第40-45页 |
| ·建立递阶层次结构模型 | 第41-42页 |
| ·构造判断矩阵 | 第42-44页 |
| ·权重的计算及一致性检验 | 第44-45页 |
| ·差异化销售返利评定计算 | 第45-51页 |
| 第5章 基于差异化销售服务策略的汽车销售管理系统的实现 | 第51-68页 |
| ·系统开发环境与开发工具 | 第51页 |
| ·系统实现的关键技术 | 第51-61页 |
| ·数据访问技术 | 第51-55页 |
| ·基于Web服务的数据交换技术 | 第55-57页 |
| ·销售返利算法 | 第57-61页 |
| ·系统功能实现 | 第61-68页 |
| ·车辆定购主要功能实现 | 第61-63页 |
| ·销售返利计算功能实现 | 第63-66页 |
| ·其他功能实现 | 第66-68页 |
| 总结与展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第73页 |