| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外情况 | 第13-15页 |
| ·国内情况 | 第15-16页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第16-17页 |
| ·论文结构 | 第17-19页 |
| 2 周期性列车运行图的应用与编制 | 第19-28页 |
| ·周期性列车运行图的特点 | 第19页 |
| ·周期性列车运行图的应用 | 第19-25页 |
| ·周期性列车运行图在国外的应用 | 第20-23页 |
| ·周期图在我国客运专线的适用性分析 | 第23-25页 |
| ·周期性列车运行图的编制 | 第25-27页 |
| ·周期性列车运行图的编制特点 | 第26页 |
| ·周期性列车运行图的编制程序 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 基于PESP的周期性列车运行图问题模型与算法 | 第28-38页 |
| ·周期性列车运行图问题(CRTP) | 第28-33页 |
| ·CRTP的变量 | 第28页 |
| ·CRTP的约束条件 | 第28-30页 |
| ·CRTP的目标函数 | 第30-31页 |
| ·CRTP的模型描述(M1) | 第31页 |
| ·CRTP模型的一般化(M2) | 第31-32页 |
| ·CRTP模型的约束图描述 | 第32-33页 |
| ·周期事件规划问题(PESP) | 第33-34页 |
| ·PESP模型 | 第33页 |
| ·PESP的二进制性质 | 第33-34页 |
| ·变量P的探讨 | 第34页 |
| ·基于PESP的周期性列车运行图模型(M1、M2)求解算法 | 第34-37页 |
| ·周期圈公式CPF(M3) | 第35-36页 |
| ·基于基本圈基的算法 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 基于定序的周期性列车运行图编制模型与求解 | 第38-53页 |
| ·国外模型及算法的局限性 | 第38-39页 |
| ·定序运行图问题 | 第39-42页 |
| ·问题描述 | 第39-40页 |
| ·列车到发顺序方案的编制 | 第40-42页 |
| ·基于定序的周期性列车运行图编制模型与求解 | 第42-44页 |
| ·模型的提出(M4) | 第42-44页 |
| ·模型的求解 | 第44页 |
| ·京沪高速铁路案例研究 | 第44-52页 |
| ·京沪高速铁路简介 | 第44-45页 |
| ·周期性列车开行方案的确定 | 第45-47页 |
| ·列车到发顺序方案的编制 | 第47-49页 |
| ·模型求解 | 第49-52页 |
| ·参数灵敏度分析 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 周期性列车运行图计算机编制系统的设计与实现 | 第53-64页 |
| ·系统目标 | 第53-54页 |
| ·系统构架 | 第54-55页 |
| ·系统功能设计 | 第55-56页 |
| ·系统功能实现 | 第56-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 6 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·主要研究结论 | 第64-65页 |
| ·主要创新点 | 第65页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 附录 A | 第68-70页 |
| 附录 B | 第70-72页 |
| 附录 C | 第72-73页 |
| 作者简历 | 第73-75页 |
| 学位论文数据集 | 第75页 |