| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·起重机概述 | 第9-10页 |
| ·综合评价的研究现状及发展趋势 | 第10-13页 |
| ·综合评价的研究现状 | 第10-12页 |
| ·综合评价的发展趋势 | 第12页 |
| ·综合评价在起重机评价中的应用 | 第12-13页 |
| ·课题研究意义及研究内容 | 第13-15页 |
| ·课题背景及意义 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| 2 起重机综合评价指标体系构建方法研究及应用 | 第15-32页 |
| ·指标体系理论及方法 | 第15-16页 |
| ·指标体系初建 | 第15页 |
| ·指标筛选 | 第15-16页 |
| ·起重机综合评价指标体系构建方法研究 | 第16-19页 |
| ·指标的标准化处理 | 第17页 |
| ·相关性分析 | 第17-18页 |
| ·信息熵筛选 | 第18-19页 |
| ·应用实例 | 第19-30页 |
| ·汽车起重机综合评价指标体系初建 | 第19页 |
| ·定量指标的筛选 | 第19-26页 |
| ·定性指标的筛选 | 第26-28页 |
| ·最终指标体系及分析 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 3 起重机综合评价指标权重确定方法研究 | 第32-43页 |
| ·权重确定方法 | 第32-34页 |
| ·熵权法的改进及其应用 | 第34-40页 |
| ·熵权法模型 | 第34-36页 |
| ·熵权法的改进 | 第36-38页 |
| ·改进熵权法的应用 | 第38-40页 |
| ·基于决策者偏好和赋权结果一致性的组合赋权法 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 4 基于组合赋权和改进TOPSIS法的综合评价研究及应用 | 第43-57页 |
| ·TOPSIS法模型 | 第43-44页 |
| ·基于“垂面”距离的TOPSIS模型的分析 | 第44-47页 |
| ·基于组合赋权和改进TOPSIS法的综合评价 | 第47-48页 |
| ·实例分析 | 第48-56页 |
| ·多级综合评价 | 第48-55页 |
| ·结果分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 5 起重机综合评价系统设计与实现 | 第57-70页 |
| ·系统的功能模块及工作流程设计 | 第57-60页 |
| ·系统主要功能模块 | 第57-58页 |
| ·系统的工作流程 | 第58-60页 |
| ·系统主要功能模块的实现 | 第60-65页 |
| ·指标体系模块 | 第61-62页 |
| ·指标权重模块 | 第62-63页 |
| ·综合评价模块 | 第63-64页 |
| ·评价结果管理模块 | 第64页 |
| ·系统帮助模块 | 第64-65页 |
| ·系统应用实例 | 第65-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 附录A 汽车起重机样本原始参数表 | 第75-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |