| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-21页 |
| ·引言 | 第10-13页 |
| ·选题背景及意义 | 第10页 |
| ·工程中的舒适度问题 | 第10-13页 |
| ·国内外的研究应用现状 | 第13-17页 |
| ·结构振动舒适度研究现状 | 第13-15页 |
| ·调谐质量阻尼器(TMD)的应用现状 | 第15-16页 |
| ·调谐质量阻尼器(TMD)用于楼盖振动控制的应用现状 | 第16-17页 |
| ·课题背景及研究内容 | 第17-21页 |
| ·工程概况 | 第17-19页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 2 结构振动舒适度的主要评价标准及设计准则 | 第21-38页 |
| ·结构振动舒适度的主要评价标准 | 第21-28页 |
| ·Reiher&Meister及改进的Lenzen标准 | 第21-22页 |
| ·基于K值的振动舒适度评价标准 | 第22-24页 |
| ·加拿大标准委员会(CSA)标准S16.1(1974) | 第24-25页 |
| ·国际标准化组织ISO2631 PART2(1989) | 第25页 |
| ·美国钢结构协会AISC-11钢结构设计指南 | 第25-27页 |
| ·英国国家标准BS 6472(1992) | 第27页 |
| ·中国标准 | 第27-28页 |
| ·行走激励下楼盖结构设计准则 | 第28-33页 |
| ·Wiss和Parmelee的设计准则(1974) | 第28-29页 |
| ·Murray的设计准则(1981) | 第29-31页 |
| ·Tolaymat准则 | 第31页 |
| ·Wyatt准则 | 第31-32页 |
| ·AISC/CISC设计准则 | 第32-33页 |
| ·节奏激励下楼盖结构设计准则 | 第33-36页 |
| ·本文采用的舒适度评价标准 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 3、人致楼板振动理论和人行荷载模型研究 | 第38-63页 |
| ·人致楼板振动理论 | 第38-42页 |
| ·结构动力学基础 | 第38-39页 |
| ·单人致梁振动理论 | 第39-41页 |
| ·人群移动荷载作用下的楼板振动理论 | 第41-42页 |
| ·单步落足曲线的研究 | 第42-48页 |
| ·几种单步落足曲线简化模型对比 | 第48-53页 |
| ·直观数值对比 | 第48-49页 |
| ·悬臂桁架在不同单步落足曲线下的响应对比 | 第49-53页 |
| ·人连续行走激励力时程曲线的简化模型 | 第53-56页 |
| ·节律性运动下人行荷载模型 | 第56-58页 |
| ·单人随机行走荷载模型 | 第58-59页 |
| ·人群随机行走荷载模型 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 4、大连市民健身中心在人行荷载下的动力响应分析及振动控制 | 第63-86页 |
| ·有限元模型和模态分析及计算参数选取 | 第64-66页 |
| ·有限元模型 | 第64页 |
| ·模态分析 | 第64-65页 |
| ·本次计算参数的选取 | 第65-66页 |
| ·人群行走荷载作用下结构的动力时程分析 | 第66-73页 |
| ·人群节奏激励荷载下结构的动力时程分析 | 第73-77页 |
| ·舒适度计算 | 第77-78页 |
| ·调谐质量阻尼器(TMD)的控振原理和参数设计及布置 | 第78-82页 |
| ·调谐质量阻尼器(TMD)的控振原理 | 第78-79页 |
| ·调谐质量阻尼器(TMD)的参数设计 | 第79-81页 |
| ·TMD减振装置的布置 | 第81-82页 |
| ·安装调谐质量阻尼器(TMD)前后结构的动力响应对比分析 | 第82-85页 |
| ·人群行走荷载作用下结构减振前后动力响应对比分析 | 第82-83页 |
| ·人群节奏激励荷载下结构减振前后动力响应对比分析 | 第83-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 结论 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
