出租车“拼车”问题研究及其服务系统设计实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 引言 | 第11-13页 |
| 1 绪论 | 第13-24页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第13-17页 |
| ·出租车拼车行为存在的背景 | 第13-14页 |
| ·出租车拼车行为存在的合理性 | 第14-16页 |
| ·课题研究的意义 | 第16-17页 |
| ·研究现状及存在的问题 | 第17-21页 |
| ·出租车拼车目前研究现状 | 第17-18页 |
| ·出租车拼车在我国发展的现状 | 第18-20页 |
| ·出租车拼车发展中存在的问题 | 第20-21页 |
| ·论文主要研究内容和章节安排 | 第21-24页 |
| ·主要研究内容 | 第21-22页 |
| ·章节安排 | 第22-24页 |
| 2 出租车“拼车”乘客出行信息匹配算法 | 第24-35页 |
| ·设计有效的乘客信息提取方式 | 第24-25页 |
| ·乘客需求信息的处理 | 第25-28页 |
| ·乘客要求量化处理 | 第25页 |
| ·乘客起终站点信息的分区处理 | 第25-27页 |
| ·数据库应用 | 第27-28页 |
| ·出租车合乘出行的匹配算法 | 第28-34页 |
| ·Taxipooling匹配问题的描述 | 第28-30页 |
| ·乘客合乘出行匹配算法 | 第30-31页 |
| ·算法的实现 | 第31-34页 |
| ·匹配度的判准分析 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 3 出租车“拼车”车辆调度优化模型 | 第35-45页 |
| ·合乘出租车调度数学模型 | 第35-38页 |
| ·概述 | 第35页 |
| ·问题界定及符号说明 | 第35-37页 |
| ·数学模型 | 第37-38页 |
| ·实现算法的选定 | 第38-44页 |
| ·现代启发式算法简介 | 第38-40页 |
| ·算法实现 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 出租车“拼车”费率计算模型 | 第45-55页 |
| ·模型研究背景 | 第45页 |
| ·出租车拼车费率设计原则 | 第45-47页 |
| ·我国现行出租车计价办法 | 第45-46页 |
| ·出租车合乘计费的特殊性 | 第46-47页 |
| ·出租车拼车费率设计原则 | 第47页 |
| ·基于行驶距离的出租车拼车计费模型 | 第47-50页 |
| ·基于行驶距离的出租车拼车计费算法 | 第47-48页 |
| ·计算实例 | 第48-49页 |
| ·算法经济效果分析 | 第49页 |
| ·算法特点 | 第49-50页 |
| ·基于公平合乘的费率设计模型 | 第50-53页 |
| ·出租车拼车公平问题分析 | 第50页 |
| ·数学模型的建立与算法实现 | 第50-53页 |
| ·算法特点 | 第53页 |
| ·费率实施的可行性分析 | 第53-54页 |
| ·基于行驶距离的出租车拼车计费方法分析 | 第53页 |
| ·基于公平合乘的费率算法分析 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 出租车“拼车”服务系统总体设计与实现 | 第55-65页 |
| ·系统功能结构框架 | 第55-56页 |
| ·各模块的设计与实现 | 第56-64页 |
| ·主界面设计 | 第56-58页 |
| ·系统查询模块 | 第58-62页 |
| ·系统调度模块 | 第62-63页 |
| ·系统计费模块 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 6 研究结论及展望 | 第65-68页 |
| ·研究总结 | 第65-66页 |
| ·研究成果 | 第65-66页 |
| ·研究中存在的不足 | 第66页 |
| ·研究展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第72-73页 |
| 附录A 附录内容名称 | 第73页 |
