金融危机背景下我国经济型轿车营销策略研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-9页 |
| ·研究背景和意义 | 第7页 |
| ·研究方法和内容 | 第7-9页 |
| 第2章 经济型轿车相关概述 | 第9-16页 |
| ·轿车的定义和分类 | 第9-10页 |
| ·经济型轿车的概念 | 第10-11页 |
| ·国外经济型轿车发展的历史背景及现状 | 第11-12页 |
| ·国外经济型轿车发展的历史背景 | 第11-12页 |
| ·国外经济型轿车的现状 | 第12页 |
| ·国内经济型轿车的发展及现状 | 第12-16页 |
| ·我国经济型轿车发展的历史沿革 | 第12-14页 |
| ·我国经济型轿车市场发展现状 | 第14-15页 |
| ·经济型轿车发展中存在的问题 | 第15-16页 |
| 第3章 金融危机对汽车业的影响 | 第16-19页 |
| ·金融危机对全球汽车产业的影响 | 第16-17页 |
| ·金融危机对我国汽车产业的影响 | 第17页 |
| ·金融危机对汽车消费者的影响 | 第17-19页 |
| 第4章 当前经济型轿车的市场分析 | 第19-27页 |
| ·发展经济型轿车的机会 | 第19-23页 |
| ·金融危机为经济型轿车带来发展机会 | 第19-20页 |
| ·政府政策为经济型轿车带来发展机会 | 第20-22页 |
| ·巨大的需求为经济型轿车带来发展机会 | 第22-23页 |
| ·发展经济型轿车的威胁 | 第23-25页 |
| ·经济增长放缓给经济型轿车发展带来的威胁 | 第23-24页 |
| ·企业自主研发能力弱给经济型轿车发展带来威胁 | 第24页 |
| ·营销理念落后给经济型轿车发展带来威胁 | 第24-25页 |
| ·经济型轿车细分市场的分析 | 第25-27页 |
| 第5章 当前经济型轿车营销策略 | 第27-43页 |
| ·产品策略 | 第27-31页 |
| ·产品款式 | 第27-28页 |
| ·产品性能 | 第28-29页 |
| ·产品配置 | 第29-31页 |
| ·价格策略 | 第31-35页 |
| ·价格区间选择 | 第31-32页 |
| ·价格调整策略 | 第32页 |
| ·价格不变策略 | 第32-35页 |
| ·渠道策略 | 第35-36页 |
| ·品牌专营渠道 | 第35页 |
| ·互联网销售渠道 | 第35-36页 |
| ·促销策略 | 第36-41页 |
| ·产品上市前促销 | 第36-37页 |
| ·广告投放策略 | 第37-38页 |
| ·公共关系策略 | 第38-39页 |
| ·试乘试驾策略 | 第39-41页 |
| ·品牌策略 | 第41-43页 |
| ·品牌定位 | 第41页 |
| ·品牌维系与提升 | 第41-42页 |
| ·主副品牌策略 | 第42-43页 |
| 第6章 奇瑞公司经济型轿车的营销策略 | 第43-49页 |
| ·奇瑞公司介绍 | 第43-44页 |
| ·突出优势的产品开发策略 | 第44-45页 |
| ·体现性价比的价格调整策略 | 第45-46页 |
| ·体现差异化的分销渠道调整策略 | 第46-48页 |
| ·以创新为灵魂的自主品牌价值提升策略 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 摘要 | 第52-54页 |
| Abstract | 第54-55页 |
