ZS125摩托车发动机电喷系统开发及其进气管参数化设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·选题背景 | 第8-11页 |
| ·国内外电喷技术发展与现状 | 第11-12页 |
| ·参数化设计技术发展现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究目标及课题来源 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 发动机电喷系统总体方案确定 | 第15-27页 |
| ·发动机电喷系统组成与原理 | 第15-16页 |
| ·发动机电喷系统控制方案确定 | 第16-19页 |
| ·燃油供给系统设计 | 第19-25页 |
| ·空气供给系统设计 | 第25-27页 |
| 第3章 进气管参数化设计 | 第27-46页 |
| ·参数化设计基本原理 | 第27-28页 |
| ·基于 CATIA V5的参数化 | 第28-30页 |
| ·CATIA二次开发关键技术 | 第30-36页 |
| ·进气管参数化建模 | 第36-46页 |
| 第4章 电控系统软硬件设计 | 第46-73页 |
| ·电控系统硬件结构及设计要求 | 第46-47页 |
| ·输入信号采集及电路设计 | 第47-56页 |
| ·电控单元硬件设计 | 第56-61页 |
| ·执行器单元驱动设计 | 第61-63页 |
| ·电控单元软件设计 | 第63-71页 |
| ·抗干扰设计 | 第71-73页 |
| 第5章 电控系统与发动机及整车匹配 | 第73-83页 |
| ·匹配试验系统构成 | 第73-76页 |
| ·匹配试验 | 第76-80页 |
| ·整车试验分析 | 第80-83页 |
| 第6章 总结及展望 | 第83-85页 |
| ·总结 | 第83-84页 |
| ·展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 附录 | 第89页 |
