高速公路建设项目国民经济评价关键参数选取研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·高速公路发展概况 | 第10-13页 |
| ·国外高速公路发展概况 | 第10-11页 |
| ·国内高速公路发展概况 | 第11-13页 |
| ·高速公路项目国民经济评价关键参数选取研究的意义 | 第13-14页 |
| ·高速公路项目国民经济评价的意义 | 第13页 |
| ·高速公路建设项目国民经济评价关键参数的研究意义 | 第13-14页 |
| ·项目国民经济评价相关研究综述 | 第14-16页 |
| ·国外相关研究综述 | 第14-15页 |
| ·国内相关研究综述 | 第15-16页 |
| ·论文研究的主要内容与技术路线 | 第16-18页 |
| ·论文主要研究的内容 | 第16-17页 |
| ·技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 高速公路建设项目国民经济评价基础理论 | 第18-23页 |
| ·国民经济评价的基本目标与要求 | 第18页 |
| ·国民经济评价的基本原理 | 第18页 |
| ·高速公路建设项目国民经济评价效益与费用的识别 | 第18-20页 |
| ·国民经济评价的指标选取及计算 | 第20-21页 |
| ·敏感性分析 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 国民经济评价关键参数选取分析 | 第23-43页 |
| ·国民经济评价主要关键参数概述 | 第23页 |
| ·影子价格的确定 | 第23-28页 |
| ·影子价格的概念及理论基础 | 第23-24页 |
| ·影子价格的寻求思路 | 第24-25页 |
| ·影子价格的确定方法 | 第25-28页 |
| ·国民经济评价中的土地影子价格分析 | 第28页 |
| ·社会折现率的确定 | 第28-34页 |
| ·社会折现率的确定思路 | 第28-30页 |
| ·社会折现率估算模型 | 第30-34页 |
| ·旅客出行节约时间价值的确定 | 第34-40页 |
| ·时间价值理论 | 第34-35页 |
| ·影响出行节约时间价值估算的因素 | 第35页 |
| ·旅客出行时间价值计算 | 第35-37页 |
| ·国内采用的估算时间节约价值方法 | 第37-39页 |
| ·本论文采用的估算时间价值方法 | 第39-40页 |
| ·生命价值的确定 | 第40-42页 |
| ·支付意愿法概述 | 第40-41页 |
| ·应用支付意愿法求解生命价值 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 潭邵高速公路国民经济后评价关键参数选取 | 第43-53页 |
| ·潭邵高速公路项目概况 | 第43页 |
| ·潭邵高速国民经济后评价关键参数的确定 | 第43-52页 |
| ·影子价格 | 第43-45页 |
| ·社会折现率的确定 | 第45-50页 |
| ·旅客节约时间价值 | 第50-51页 |
| ·旅客生命价值 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 潭邵高速公路国民经济后评价案例应用 | 第53-61页 |
| ·潭邵高速公路国民经济后评价涉及关键参数的取值 | 第53-54页 |
| ·项目建设费用调整 | 第54-55页 |
| ·公路营运成本及调整 | 第55-56页 |
| ·国民经济效益的计算 | 第56-59页 |
| ·评价指标及计算 | 第59-60页 |
| ·敏感性分析 | 第60-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-62页 |
| ·主要研究结论 | 第61页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的学术论文与科研情况 | 第66-67页 |
| 附录B | 第67-69页 |
