高速动车组大功率牵引电机温度场分布研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景和意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·本文的研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 动车组大功率牵引电机电磁场有限元计算 | 第15-47页 |
| ·电机电磁场的场路耦合模型 | 第15-19页 |
| ·电压方程和端部参数计算 | 第15-16页 |
| ·电机的物理模型和基本参数 | 第16-18页 |
| ·边界条件和假设 | 第18-19页 |
| ·牵引电机电磁场激励 | 第19-33页 |
| ·两电平牵引逆变器SPWM控制 | 第19-21页 |
| ·两电平牵引逆变器方波控制 | 第21-25页 |
| ·三电平牵引逆变器SPWM控制 | 第25-28页 |
| ·三电平牵引逆变器方波控制 | 第28-30页 |
| ·电流跟踪控制PWM技术 | 第30-32页 |
| ·逆变器—牵引电机联合仿真模型 | 第32-33页 |
| ·电磁场计算结果及分析 | 第33-45页 |
| ·电机运行特性分析 | 第33-36页 |
| ·电机启动暂态分析 | 第36-40页 |
| ·电机瞬态磁场分析 | 第40-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第3章 动车组大功率牵引电机温度场有限元计算 | 第47-70页 |
| ·温度场计算的传热学理论 | 第47-49页 |
| ·传热学的基本定律和导热微分方程 | 第47-48页 |
| ·导热微分方程的边界条件 | 第48-49页 |
| ·电机中的传热方式 | 第49-51页 |
| ·电机内绝缘层的导热作用 | 第49-50页 |
| ·表面层的散热作用 | 第50-51页 |
| ·牵引电机三维温度场物理模型和热源激励 | 第51-55页 |
| ·电机各部分等效导热系数的确定 | 第55-58页 |
| ·电机材料的导热系数 | 第55页 |
| ·电机各部件的散热系数 | 第55-58页 |
| ·牵引电机温度场计算结果及分析 | 第58-67页 |
| ·额定负载下定子稳态温度场 | 第59-62页 |
| ·额定负载下转子稳态温度场 | 第62-64页 |
| ·牵引电机定子温度场影响因素敏感度分析 | 第64-67页 |
| ·牵引电机温升测试 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第4章 牵引电机温度场分布对电磁线绝缘的影响 | 第70-76页 |
| ·实验系统和试样 | 第70页 |
| ·实验结果及分析 | 第70-76页 |
| ·电压幅值——温度联合寿命模型 | 第70-73页 |
| ·电压频率——温度联合寿命模型 | 第73-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第84-85页 |