高速动车组大功率牵引电机温度场分布研究
摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-11页 |
第1章 绪论 | 第11-15页 |
·研究背景和意义 | 第11页 |
·国内外研究现状 | 第11-14页 |
·本文的研究内容 | 第14-15页 |
第2章 动车组大功率牵引电机电磁场有限元计算 | 第15-47页 |
·电机电磁场的场路耦合模型 | 第15-19页 |
·电压方程和端部参数计算 | 第15-16页 |
·电机的物理模型和基本参数 | 第16-18页 |
·边界条件和假设 | 第18-19页 |
·牵引电机电磁场激励 | 第19-33页 |
·两电平牵引逆变器SPWM控制 | 第19-21页 |
·两电平牵引逆变器方波控制 | 第21-25页 |
·三电平牵引逆变器SPWM控制 | 第25-28页 |
·三电平牵引逆变器方波控制 | 第28-30页 |
·电流跟踪控制PWM技术 | 第30-32页 |
·逆变器—牵引电机联合仿真模型 | 第32-33页 |
·电磁场计算结果及分析 | 第33-45页 |
·电机运行特性分析 | 第33-36页 |
·电机启动暂态分析 | 第36-40页 |
·电机瞬态磁场分析 | 第40-45页 |
·本章小结 | 第45-47页 |
第3章 动车组大功率牵引电机温度场有限元计算 | 第47-70页 |
·温度场计算的传热学理论 | 第47-49页 |
·传热学的基本定律和导热微分方程 | 第47-48页 |
·导热微分方程的边界条件 | 第48-49页 |
·电机中的传热方式 | 第49-51页 |
·电机内绝缘层的导热作用 | 第49-50页 |
·表面层的散热作用 | 第50-51页 |
·牵引电机三维温度场物理模型和热源激励 | 第51-55页 |
·电机各部分等效导热系数的确定 | 第55-58页 |
·电机材料的导热系数 | 第55页 |
·电机各部件的散热系数 | 第55-58页 |
·牵引电机温度场计算结果及分析 | 第58-67页 |
·额定负载下定子稳态温度场 | 第59-62页 |
·额定负载下转子稳态温度场 | 第62-64页 |
·牵引电机定子温度场影响因素敏感度分析 | 第64-67页 |
·牵引电机温升测试 | 第67-68页 |
·本章小结 | 第68-70页 |
第4章 牵引电机温度场分布对电磁线绝缘的影响 | 第70-76页 |
·实验系统和试样 | 第70页 |
·实验结果及分析 | 第70-76页 |
·电压幅值——温度联合寿命模型 | 第70-73页 |
·电压频率——温度联合寿命模型 | 第73-76页 |
结论 | 第76-77页 |
致谢 | 第77-78页 |
参考文献 | 第78-84页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第84-85页 |