| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·研究的背景和意义 | 第7-8页 |
| ·研究的内容 | 第8-9页 |
| ·目标和贡献 | 第9页 |
| ·论文安排 | 第9-11页 |
| 第二章 集装箱多式联运一体化信息系统的概述 | 第11-17页 |
| ·集装箱多式联运一体化信息系统的概述 | 第11-14页 |
| ·集装箱多式联运一体化的概念 | 第11-13页 |
| ·集装箱多式联运一体化信息系统的特点 | 第13页 |
| ·集装箱多式联运信息化的现状及发展 | 第13-14页 |
| ·建立集装箱多式联运信息系统的必要性 | 第14-17页 |
| ·建立综合信息系统的重要性 | 第14-15页 |
| ·综合信息系统的建立是解决集装箱运输中存在问题的关键 | 第15页 |
| ·综合信息系统的建立是与国际接轨的必要条件 | 第15页 |
| ·综合信息系统可以带来巨大的经济效益 | 第15页 |
| ·综合信息系统具有广泛的社会效益 | 第15-17页 |
| 第三章 集装箱运输综合信息系统的结构、功能和支持条件 | 第17-20页 |
| ·集装箱综合信息系统的功能 | 第17页 |
| ·集装箱综合信息系统的结构 | 第17-18页 |
| ·内联网 | 第17页 |
| ·外联网 | 第17-18页 |
| ·集装箱运输综合信息系统的支持条件 | 第18-20页 |
| ·集装箱运输EDI系统应该作为综合信息系统的重要基础 | 第18页 |
| ·标准化建设是建立综合信息系统的必要保证 | 第18页 |
| ·要提高技术设备水平 | 第18-19页 |
| ·依靠政府部门的支持和健全法规 | 第19-20页 |
| 第四章 基于XML技术的EDI信息系统在集装箱多式联运中的运用 | 第20-26页 |
| ·XML技术 | 第20-21页 |
| ·传统EDI技术的缺陷 | 第20页 |
| ·XML技术的发展 | 第20-21页 |
| ·多式联运信息传输现状与EDI应用效益 | 第21-22页 |
| ·多式联运信息传输现状 | 第21页 |
| ·EDI在多式联运中应用的效益 | 第21-22页 |
| ·基于XML技术的EDI多式联运信息系统设计 | 第22-24页 |
| ·系统目标与服务范围 | 第22-23页 |
| ·系统架构与组成 | 第23-24页 |
| ·系统特点及应用展望 | 第24-26页 |
| 第五章 长江流域国际集装箱多式联运信息系统研究 | 第26-29页 |
| ·发展长江流域国际集装箱多式联运的意义 | 第26-27页 |
| ·长江流域国际集装箱多式联运发展现状 | 第27页 |
| ·积极推广应用EDI报文传输安全技术 | 第27-29页 |
| 第六章 上海港集装箱多式联运一体化信息系统研究 | 第29-50页 |
| ·上海港的优势分析 | 第29-34页 |
| ·上海港比较突显的弱势 | 第34-35页 |
| ·提高口岸物流效率的途径及措施 | 第35-37页 |
| ·促进口岸物流发展的措施及方法 | 第37-39页 |
| ·口岸物流对国民经济的贡献 | 第39-43页 |
| ·国民经济的概述 | 第39-41页 |
| ·口岸物流对国民经济的贡献分析 | 第41-43页 |
| ·洋山深水港集装箱多式联运一体化信息平台的建设 | 第43-50页 |
| ·洋山深水港集装箱多式联运一体化信息中心概况 | 第43-44页 |
| ·洋山港联运中心信息平台框架设计 | 第44-48页 |
| ·洋山港综合信息服务平台建设的意义 | 第48-50页 |
| 第七章 集装箱多式联运信息协调问题研究 | 第50-54页 |
| ·集装箱多式联运信息协调的意义 | 第50页 |
| ·集装箱多式联运及其信息协调的特点 | 第50-51页 |
| ·集装箱多式联运及其信息协调的特点 | 第50页 |
| ·集装箱多式联运信息平台的用户 | 第50页 |
| ·集装箱多式联运信息协调开发应用情况 | 第50-51页 |
| ·集装箱多式联运信息协调存在和期待解决的问题 | 第51页 |
| ·集装箱多式联运信息协调的解决方案 | 第51-54页 |
| ·关于集装箱多式联运物流信息平台 | 第51-52页 |
| ·解决方案的理论方法之一-IRP(信息资源规划) | 第52页 |
| ·解决方案理论方法之二-EA(企业构架或建模) | 第52-53页 |
| ·集装箱多式联运信息协调成功的关键因素 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 谢辞 | 第57-58页 |
