电气化铁道混合型电力滤波器的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·问题的提出 | 第11-13页 |
| ·电气化铁道谐波问题的提出 | 第11页 |
| ·电力牵引负荷的特点 | 第11-13页 |
| ·电气化铁道产生的谐波的危害 | 第13页 |
| ·谐波治理技术的发展与现状 | 第13-17页 |
| ·无源电力滤波器 | 第14页 |
| ·有源电力滤波器 | 第14-16页 |
| ·混合型有源电力滤波器 | 第16-17页 |
| ·电气化铁道谐波治理现状 | 第17-18页 |
| ·本论文的主要工作 | 第18-20页 |
| 第二章 有源电力滤波器及谐波电流检测 | 第20-40页 |
| ·有源电力滤波器 | 第20-28页 |
| ·有源电力滤波器的基本原理 | 第20-21页 |
| ·有源电力滤波器的分类 | 第21-26页 |
| ·有源电力滤波器的主电路 | 第26-28页 |
| ·谐波电流的检测 | 第28-37页 |
| ·三相电路瞬时无功功率理论检测法 | 第30-33页 |
| ·基于瞬时无功功率理论的谐波电流检测法 | 第33-35页 |
| ·基于鉴相原理的单相电路谐波电流检测法 | 第35-37页 |
| ·有源电力滤波器的PWM控制 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 谐振阻抗型混合型有源电力滤波器 | 第40-53页 |
| ·并联混合型有源电力滤波器 | 第40-46页 |
| ·PHAPF的拓扑结构 | 第40-41页 |
| ·PHAPF的工作原理 | 第41-42页 |
| ·PHAPF的滤波特性 | 第42-46页 |
| ·谐振阻抗型混合型有源电力滤波器 | 第46-49页 |
| ·RITHAPF的拓扑结构 | 第46-47页 |
| ·RITHAPF的控制策略及其滤波特性分析 | 第47-49页 |
| ·PHAPF与RITHAPF的比较 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 基于自适应滤波器的延时补偿策略 | 第53-67页 |
| ·数字化有源电力滤波系统中的延时问题 | 第53-57页 |
| ·数字化有源电力滤波器系统各环节引入的延时 | 第53-55页 |
| ·有源电力滤波器延时补偿措施 | 第55-57页 |
| ·基于自适应滤波器的延时补偿策略 | 第57-62页 |
| ·补偿策略的仿真验证 | 第62-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 RITHAPF的主电路设计与仿真 | 第67-78页 |
| ·RITHAPF的主电路设计 | 第67-73页 |
| ·无源电力滤波器的设计 | 第67-70页 |
| ·基波谐振支路与输出滤波器的设计 | 第70-71页 |
| ·直流侧电容的选取 | 第71-73页 |
| ·RITHAPF的仿真验证 | 第73-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 结论与展望 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第87页 |
