| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·背景和意义 | 第9-10页 |
| ·背景 | 第9-10页 |
| ·意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第10-17页 |
| ·论文的研究内容 | 第17-20页 |
| 第二章 基于Pro/E的圆柱齿轮减速器的三维参数化建模与虚拟装配及干涉检查 | 第20-30页 |
| ·基于Pro/E的圆柱齿轮减速器的三维参数化建模 | 第20-26页 |
| ·Pro/E的三维参数化设计 | 第20-21页 |
| ·设计、粗选减速器零部件 | 第21-23页 |
| ·渐开线圆柱齿轮的三维参数化建模 | 第23-26页 |
| ·基于Pro/E的虚拟装配及干涉检查 | 第26-28页 |
| ·产品的装配 | 第26-27页 |
| ·产品干涉检查 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 基于ADAMS的圆柱齿轮减速器动力学仿真分析 | 第30-56页 |
| ·多体系统动力学理论 | 第30-31页 |
| ·ADAMS的基本理论 | 第31-39页 |
| ·广义坐标及铰链 | 第31-33页 |
| ·初始条件分析 | 第33-34页 |
| ·动力学分析和求解 | 第34-37页 |
| ·静力学分析和运动学分析 | 第37-39页 |
| ·齿轮传动系统动力学仿真分析 | 第39-55页 |
| ·轮齿激振力的理论分析 | 第39-42页 |
| ·动力学仿真模型的建立 | 第42-46页 |
| ·测量和分析数据 | 第46-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 基于Pro/MECHANICA的圆柱齿轮减速器关键零部件的结构有限元分析 | 第56-87页 |
| ·Pro/MECHANICA技术基础 | 第56-57页 |
| ·Pro/MECHANICA STRUCTURE模块 | 第57-60页 |
| ·Pro/MECHANICA STRUCTURE的主要功能 | 第58页 |
| ·Pro/MECHANICA STRUCTURE的分析类型 | 第58-59页 |
| ·模型和单元类型 | 第59页 |
| ·使用Pro/MECHANICA的一般过程 | 第59-60页 |
| ·圆柱齿轮减速器关键零部件的设计研究 | 第60-85页 |
| ·轴的静力学分析 | 第60-65页 |
| ·关于静力学分析结果正确性的说明 | 第65-67页 |
| ·输出轴模态分析 | 第67-70页 |
| ·轴的灵敏度分析 | 第70-82页 |
| ·轴的优化设计分析 | 第82-85页 |
| ·本章小结 | 第85-87页 |
| 第五章 关于圆柱齿轮减速器的整体优化的探讨 | 第87-91页 |
| ·参数化设计 | 第87-88页 |
| ·参数化分析 | 第88-89页 |
| ·本章小结 | 第89-91页 |
| 第六章 结论与展望 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 附录 (攻读学位其间发表论文目录) | 第98页 |
