爆炸作用下曲墙式黄土隧道的动力响应研究
| 目录 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 有限元法理论 | 第14-20页 |
| ·基本原理 | 第14页 |
| ·基本分析步骤 | 第14-16页 |
| ·结构离散化 | 第14页 |
| ·单元分析 | 第14-15页 |
| ·总体矩阵集成 | 第15-16页 |
| ·固有特性分析 | 第16页 |
| ·动力响应分析 | 第16页 |
| ·有限元软件ANSYS/LS-DYNA | 第16-19页 |
| ·简介及发展历程 | 第16-17页 |
| ·有关SOILD164单元 | 第17-18页 |
| ·关键字文件(K文件) | 第18页 |
| ·组元 | 第18页 |
| ·PART(部件) | 第18页 |
| ·无反射边界条件 | 第18-19页 |
| ·小结 | 第19-20页 |
| 第三章 爆炸原理分析 | 第20-28页 |
| ·爆炸现象 | 第20-21页 |
| ·炸药爆炸 | 第21-23页 |
| ·炸药的爆炸特征 | 第21-23页 |
| ·炸药的爆炸性能 | 第23页 |
| ·空气中的爆炸分析 | 第23-26页 |
| ·概述 | 第23-25页 |
| ·冲击波的形成和传播 | 第25-26页 |
| ·冲击波的破坏作用 | 第26页 |
| ·小结 | 第26-28页 |
| 第四章 黄土隧道的模型参数 | 第28-38页 |
| ·黄土隧道有限元模型分析 | 第28-35页 |
| ·土体材料模型 | 第28-30页 |
| ·混凝土材料模型 | 第30-31页 |
| ·空气材料模型 | 第31-33页 |
| ·炸药材料模型 | 第33-35页 |
| ·隧道结构-炸药-空气间的耦合 | 第35-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第五章 动力响应分析及防爆技术 | 第38-63页 |
| ·隧道衬砌结构的动力响应分析 | 第38-50页 |
| ·隧道衬砌结构部位的位移时程分析 | 第38-41页 |
| ·隧道衬砌结构部位的速度时程分析 | 第41-43页 |
| ·隧道衬砌结构部位的加速度时程分析 | 第43-44页 |
| ·隧道衬砌结构部位的压力时程分析 | 第44-45页 |
| ·隧道衬砌结构部位的应力时程分析 | 第45-48页 |
| ·隧道衬砌结构部位的应变时程分析 | 第48-50页 |
| ·隧道围岩结构的动力响应分析 | 第50-60页 |
| ·隧道围岩结构部位的位移时程分析 | 第50-52页 |
| ·隧道围岩结构部位的速度时程分析 | 第52-54页 |
| ·隧道围岩结构部位的加速度时程分析 | 第54-55页 |
| ·隧道围岩结构部位的压力时程分析 | 第55-56页 |
| ·隧道围岩结构部位的应力时程分析 | 第56-59页 |
| ·隧道围岩结构部位的应变时程分析 | 第59-60页 |
| ·黄土隧道防爆技术研究 | 第60-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 结论及展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 附录B 攻读学位期间所取得的科研成果 | 第71页 |
