甲烷—异辛烷混合燃料层流燃烧特性
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章绪论 | 第8-15页 |
| 1.1研究背景 | 第8-12页 |
| 1.2汽车替代燃料的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章模拟计算方法 | 第15-20页 |
| 2.1Chemkin软件介绍 | 第15-16页 |
| 2.2数学模型 | 第16-17页 |
| 2.3仿真模型 | 第17-19页 |
| 2.4本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章甲烷-异辛烷混合燃料的层流燃烧特性分析 | 第20-38页 |
| 3.1层流燃烧速度 | 第20-25页 |
| 3.1.1当量比对层流燃烧速度的影响 | 第20-21页 |
| 3.1.2燃料混合比对层流燃烧速度的影响 | 第21-22页 |
| 3.1.3初始压力对层流燃烧速度的影响 | 第22-24页 |
| 3.1.4初始温度对层流燃烧速度的影响 | 第24-25页 |
| 3.2层流燃烧速度拟合 | 第25-28页 |
| 3.3绝热燃烧温度 | 第28-32页 |
| 3.3.1燃料混合比例对绝热燃烧温度的影响 | 第28-29页 |
| 3.3.2初始压力对绝热燃烧温度的影响 | 第29-31页 |
| 3.3.3初始温度对绝热燃烧温度的影响 | 第31-32页 |
| 3.4火焰厚度 | 第32-36页 |
| 3.4.1燃料混合比例对火焰厚度的影响 | 第32-33页 |
| 3.4.2初始压力对火焰厚度的影响 | 第33-35页 |
| 3.4.3初始温度对火焰厚度的影响 | 第35-36页 |
| 3.5本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章甲烷-异辛烷混合燃料的化学动力学分析 | 第38-55页 |
| 4.1火焰结构 | 第38-43页 |
| 4.1.1燃料不同混合比对火焰结构的影响 | 第38-40页 |
| 4.1.2当量比对火焰结构的影响 | 第40-42页 |
| 4.1.3初始温度和初始压力对火焰结构的影响 | 第42-43页 |
| 4.2H、OH自由基的分布 | 第43-48页 |
| 4.2.1燃料混合比对自由基的影响 | 第43-45页 |
| 4.2.2当量比对自由基的影响 | 第45-47页 |
| 4.2.3初始温度和初始压力对自由基的影响 | 第47-48页 |
| 4.3速度敏感性分析 | 第48-51页 |
| 4.3.1不同混合比对速度敏感性的影响 | 第48-50页 |
| 4.3.2当量比对速度敏感度的影响 | 第50页 |
| 4.3.3初始温度和初始压力对速度敏感度的影响 | 第50-51页 |
| 4.4生成速率分析 | 第51-54页 |
| 4.5本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章全文总结与展望 | 第55-57页 |
| 5.1全文总结 | 第55-56页 |
| 5.2工作展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 硕士阶段研究成果 | 第62页 |
